Auteur : Loïc FIEUX
Actualites
Iveco Bus Magelys Pro 2017

Tourisme: un successeur pour le Magelys en 2021 ?

Où est passé le Magelys? Lors de Busworld 2019, le Magelys brillait par son absence sur le stand Iveco. Inutile […]

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Northvolt

VW construit une usine de cellules de batterie avec Northvolt

Mariages germano-suédois. Après le rapprochement de Daimler et de Volvo AB autour de la pile à hydrogène, c’est maintenant Volkswagen […]

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Green Rider

Green Riders : la trottinette, service compris

Un libre-service sans le désordre du free-floating. Le trottinetteur peut soit être propriétaire de son véhicule, soit l’utiliser avec «paiement à […]

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BODAS de Rexroth participe à l’arrivée des véhicules dans l’IoT

Une évolution favorable aux équipementiers. Pour l’électrification de la chaîne cinématique, la conduite autonome ou la maintenance connectée, les constructeurs […]

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Skyrail BYD à Yinchuan

Deuxième succès brésilien pour le monorail de BYD

Un parcours fulgurant. Créée en 1995, l’entreprise chinoise BYD produisait initialement des batteries pour petits appareils. Aujourd’hui, la production de […]

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CVLR Coventry

Coventry: un tramway portatif qui laisse dubitatif

Decauville le faisait déjà dès 1875. L’idée d’un chemin de fer portatif, dont les voies sont démontables et sommairement posées […]

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IAA 2020 annulée

IAA et InnoTrans annulés, incertitude sur le maintien des événements prévus cette année

Crainte de la nouvelle vague. Les épidémiologistes sont unanimes, un retour à «la vie d’avant» avec ses rassemblements aurait des […]

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Pierre Lahutte président d'Iveco de 2012 à 2019

Pierre Lahutte rejoint Friem pour développer l’électromobilité

Plus de vingt ans chez CNHi. Lieutenant de cavalerie et officier de réserve, Pierre Lahutte est également un passionné du […]

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Karsan Atak Electric

Conduite autonome pour le midibus électrique de Karsan

Organes électriques crédibles, marché-cible étroit. Avec 8,315 m de long, l’Atak du constructeur turc Karsan est un midibus, une niche […]

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Ebusco 2.2 livré à Multiobus en 2021

Belgique: Multiobus choisit Ebusco

10 Ebusco 2.2 pour De Lijn. Sous-traitant de De Lijn, Multiobus exploite des lignes urbaines et régionales dans le Hageland […]

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