Daimler et Peugeot prêts à lancer leurs voitures autonomes en milieu urbain Stratégie

Daimler annonce des robotaxis dans certaines villes allemandes d'ici quelques mois.   © Daimler-Bosch
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Grégoire Hamon

Bientôt des robotaxis à Berlin ? Le partenariat noué l’an passé entre l’équipementier Bosch et le constructeur Daimler sur les véhicules autonomes devrait se concrétiser d’ici quelques mois, sous la forme de taxis autonomes. C’est ce qu’a laissé entendre Volkmar Denner, le président du directoire de Bosch dans une interview accordée au site Automobilwoche. « Il y a aura des véhicules de test dans les rues dans les mois qui viennent », a-t-il indiqué. D’après Wilko Stark, vice-président de la stratégie de Daimler, ces véhicules relèveront des niveaux 4 à 5, les plus élevés. Pour rappel, le niveau 4 ne nécessite plus de conducteur dans certaines situations (le véhicule se déplaçant alors dans des voies dédiées) et le niveau 5 peut se passer totalement de conducteur. « Contrairement à nos concurrents, nous n’adaptons pas un kit de conduite autonome sur des véhicules de séries, nous concevons nos véhicules comme des robotaxis dès le départ », a précisé Wilko Stark.

Plus facile à Singapour qu’à Paris. De son côté, le constructeur tricolore Peugeot va lancer dans quelques semaines des Peugeot 3008 autonomes dans les rues de Singapour. Les premiers tests, réalisés en circuit fermés, se sont en effet avérés concluants. Cette expérimentation sera réalisée en partenariat avec la start-up singapourienne NuTonomy (rachetée en 2017 par Delphi), spécialisée en ingénierie et conduite automatisée. PSA va pouvoir profiter de la législation très favorable de la Cité-état pour tester les véhicules autonomes en conditions réelles. L’alliance avec NuTonomy fait partie du plan Business Lab, la cellule de veille de PSA créée début 2017 pour nouer des liens avec les start-up actives dans les services de mobilité. En l’espace d’un an, 560 start-up ont été passées au crible et 32 contrats de collaborations ont été conclus (contrats commerciaux ou partenariats R&D et industriels).

Grégoire Hamon

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