Iveco Bus lance des trolleybus à batteries avec Skoda Electric Produits

En version trolleybus munis de batteries électriques, ce Crealis peut circuler sur des portions de ligne exemptes de câbles d'alimentation. Son usage est donc très souple.   © © Iveco Bus
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Les Industriels

Michel Grinand

Une stratégie axée sur le renouvellement d’au moins 15 000 trolleybus. Contournant la guerre commerciale qui accapare ses concurrents autour du potentiel des batteries, Iveco Bus lance avec Skoda Electric un trolleybus à batteries électriques qui, s’affranchissant à volonté de la recharge grâce à la technologie « In-Motion Charge », est une solution moderne de renouvellement des flottes européennes de trolleybus. Familier de la technologie trolleybus, avec 800 unités commercialisées en Europe, dont les plus récentes sont 49 Crealis vendus à la ville de Bologne, Iveco Bus renforce son emprise sur la technologie en s’associant avec le leader européen du trolleybus Skoda Electric, dont 15 000 véhicules circulent sur le continent. Combinant des Urbanway et des Bus à haut niveau de service Crealis de 12 et 18 mètres équipés de petites batteries avec l’alimentation filaire classique, Iveco Bus et Skoda Electric apportent aux collectivités une solution plus écologique et moins onéreuse que le bus 100% électrique. Les deux constructeurs s’ouvrent ainsi un marché de renouvellement d’au moins 15000 véhicules, principalement situé en Europe de l’Est et dans les pays d’Europe du sud, et sur lequel leurs notoriétés respectives leur apportent un net avantage sur les constructeurs les plus à même de les concurrencer sur ce domaine, à savoir Hess et Van Hool.

MG

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