L’Ile-de-France passe commande de 53 rames Alstom pour le métro du Grand Paris Produits Territoires

Le tracé du Grand Paris Express.   © DR
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Ligne 15. Île-de-France Mobilités (IDFM), autorité organisatrice des transports régionale, a validé la commande de 53 rames à Alstom, destinées à la ligne 15 du futur métro du Grand Paris, pour 680 millions d’euros. Le marché concerne le design, la conception, la fabrication et la mise en service du nouveau matériel roulant, qui sera capable de rouler jusqu’à 110 km/h. Alstom pourrait fournir jusqu’à 133 rames de 108 m, d’une capacité d’un millier de personnes, pour la ligne 15, et jusqu’à 50 rames plus courtes pour les lignes 16 et 17. Par ailleurs, IDFM a voté la commande de 36 nouveaux trains de banlieue à Bombardier pour 367 millions d’euros, et a demandé au constructeur d’accélérer le rythme de livraison des trains desservant la gare Saint-Lazare, de façon à gagner six à sept mois sur le calendrier initial et d’envisager la fin de la livraison de ces trains en septembre 2020.

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