MaaS: Via ID rachète le suédois Ubigo Stratégie

Créée en 2013, UbiGo propose une offre de MaaS à Göteborg et Stockholm.   © UbiGo
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Grégoire Hamon

Réduire les obstacles. Via ID, l’accélérateur de startup du groupe Mobivia (Norauto, Midas, ATU), annonce avoir pris une participation majoritaire dans l’un des pionniers mondiaux du MaaS, le suédois UbiGo. Créée en 2013, cette plateforme d’abonnement de mobilité propose une offre de MaaS à Göteborg et Stockholm, dans l’optique de s’affranchir de la voiture individuelle en proposant un panel de solutions alternatives. «Cette nouvelle prise de participation est une évidence pour Via ID, car UbiGo est pionnier sur ce marché et il propose une offre de MaaS complète (itinéraire, billetterie, paiement, réservation) avec une démarche très opérationnelle via des partenariats avec les acteurs publics et privés», souligne Alexis Hue, responsable du bureau Via ID de Berlin couvrant la zone Scandinave. Les clients s’abonnent via l’application UbiGo en définissant des jours ou des heures d’utilisation selon leurs besoins et en fonction du mode de transport: en transport en commun, en location, en autopartage, en vélos libre-service ou autres taxis. Le tarif est progressif avec des modèles de prix simples à comprendre. De plus, les niveaux prépayés peuvent être mis à jour chaque mois: ce qui n’est pas utilisé dans le mois peut être reporté sur le mois suivant. «Un fonctionnement qui réduit considérablement les obstacles à l’adhésion et incite à une utilisation judicieuse des ressources», précise-t-on chez Via ID.

200 familles à Stockholm. UbiGo a choisi de fonctionner avec des familles, plutôt que des individus, considérant que la mobilité s’entend de manière globale. Ainsi, chaque famille possède un compte commun accessible à tous ses membres via l’application, qui inclut également les fonctions de planification, de réservation et de billettique. Après une première expérimentation menée à Göteborg auprès de 70 foyers, le service UbiGo a été lancé en septembre 2018 à Stockholm auprès de 200 familles, avec le soutien de la Mairie et de l’autorité de transport public SL. «Dans cette ville qui compte plus de 2 millions d’habitants, le potentiel est estimé à 30% du total des ménages, soit 250.000 familles», souligne-t-on chez Via ID avec l’idée de déployer ce type de solution dans d’autres zones urbaines européennes comptant plus d’un million d’habitants.

G. H.

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