Bus & Car 2011 – n872 du 14/01/2011

Le Transport en site propre Ouest opérationnel en 2016

Strasbourg “Attention, bouchons!” Aux heures de pointe, les panneaux d’information installés le long de l’axe A 351/RN 4/RD 1004 à l’entrée Ouest de Strasbourg confirment invariablement la même situation, comme ailleurs dans l’agglomération. Parmi les projets alternatifs de transport public initiés par les collectivités pour désengorger les accès routiers à l’agglomération, le TSPO (Transport en site propre Ouest)…

Un nouvel élève prometteur

Solaris Après s’être fait un nom dans l’autobus, le constructeur polonais s’invite sur le terrain de l’autocar. Pour cela, il n’a pas réinventé la poudre. Avec l’Interurbino, Solaris a adapté son urbain aux besoins de l’interurbain. Un bel essai, car la transformation est plutôt réussie. IL NE FAUT pas confondre vitesse et précipitation. Chez Solaris,…

L’ADN du bus de demain

Daimler Buses Le premier constructeur mondial a présenté sa vision de l’autobus du futur proche. Il l’a imaginé en s’appuyant sur les attentes des opérateurs de transport. RANGEZ LES BOULES de cristal. Pour savoir à quoi ressembleront les autobus dans les années à venir, rendez-vous plutôt chez Daimler. Attention, le premier constructeur ne prétend pas…

Ça gaze pour l’interurbain

GNVert, membre du groupe GDF Suez, a présenté au salon Pollutec de Lyon-Eurexpo les dernières évolutions de ses carburants. Le GNV (gaz naturel véhicules), déjà largement utilisé dans les transports en commun, devrait évoluer par rapport au produit initial, puis se propager au sein des dessertes interurbaines. D’UNE FAÇON GÉNÉRALE, GNVert propose depuis 1998, un…

La SNCF? C’est plus possible

Incidents Le transport ferroviaire a connu une fin d’année 2010 glaciale dans l’Hexagone. Avalanche d’erreurs et de retards à la SNCF. Devant la grogne des usagers, le gouvernement réclame avec froideur des rapports, provoque des tables rondes et menace d’éventuelles sanctions. PAS QUESTION de laisser passer les erreurs commises par la SNCF pendant la trêve…

Droits nouveaux = nouveaux devoirs

Droit des passagers Le 30 novembre dernier, les eurodéputés et les ministres des Transports européens ont approuvé un projet de règlement qui renforce, sous certaines conditions, le droit des passagers voyageant en autobus et autocar, notamment pour les personnes à mobilité réduite. Une harmonisation qui n’est pas sans poser quelques questions. Il aura fallu deux ans…

Les bonnes résolutions pour 2011

Contrats de transport La concurrence n’est pas une œuvre spontanée de la nature. Elle n’est pas un état à conserver (comme on le pensait jadis) mais elle résulte d’une action volontaire, sinon volontariste, des pouvoirs publics, sans cesse à recommencer (comme on le croit depuis l’adoption du traité européen). Il n’est donc pas étonnant que…

Cote indicative des AUTOCARS au 1 er  janvier 2011

CONDITIONS GÉNÉRALES DÉFINITION GÉNÉRALE Les cours moyens correspondent à des autocars de type courant, construits en série, strictement conformes aux spécifications de base de véhicule neuf d’origine, équipés d’un ralentisseur électrique ou hydraulique et d’un système anti-bloquant des freins. Ils s’appliquent à des véhicules en état standard. ÉTAT STANDARD Il est ainsi défini: « véhicule en…

Cote indicative des MINICARS au 1 er  janvier 2011

COTE INDICATIVE DES AUTOCARS Les cotes publiées correspondent à des autocars construits en série, strictement conformes aux spécifications de base du véhicule neuf d’origine, équipés d’un ralentisseur électrique ou hydraulique et d’un système antiblocage des freins. CINQ CATÉGORIES D’AUTOCARS SONT COTÉES Catégorie « 1 » ou midis: Caisse auto portante ou châssis dédié au car dont le…