Bus & Car 2011 – n877 du 25/03/2011

L’erreur est humaine et durable

Difficile aujourd’hui d’éviter le Japon. Au-delà du tremblement de terre et du tsunami, notre inquiétude porte davantage sur la catastrophe nucléaire qui frappe ce pays. À l’heure où le mot « durable » fait figure de nom commun dans tous les discours, il me paraît légitime de nous interroger sur sa réelle définition. Nous savons tous désormais…

“ L’international sera notre priorité ”

Interview Pdg du groupe RATP depuis 2006, Pierre Mongin livre les ambitions de sa filiale RATP Dev et des actifs qu’il vient d’intégrer suite à la naissance du groupe Veolia Transdev. Tout un programme. Comment s’inscrit la stratégie de RATP Dev au sein de celle du groupe RATP? – Elle s’inscrit à la fois à court,…

Veolia Transdev Ce qui va changer

Union Le « mariage du siècle » dans le transport de voyageurs a été officialisé le 3 mars, et présenté à la presse le lendemain par ces « parents »: Veolia Environnement et la Caisse des Dépôts et Consignations (CDC). Après avoir obtenu toutes les autorisations nécessaires, le nouveau groupe est désormais opérationnel. Cette union était évidemment attendue. Plus qu’une…

Keolis sur de bons rails à l’international

Résultats La filiale de la SNCF sort grandie de l’année 2010, affichant une croissance record avec 4,113 milliards de chiffres d’affaires en progression de plus de 20 %. Keolis se montre très confiant pour 2011 et vise la barre de 4,4 milliards de chiffre d’affaires. C’EST LA MÊME histoire depuis dix ans. Pourtant, Michel Bleitrach ne…

Le multicanal fait le buzz dans la com’

Nouvelles technologies Si, pendant des années, la communication des transporteurs est restée fidèle au vieil adage « pour vivre heureux, vivons cachés » , la vulgarisation du net a changé la donne. Désormais, ceux qui veulent se faire connaître n’ont que l’embarras du choix. RÉALISE en janvier dernier, un récent sondage de l’Ifop démontre que l’utilisation des…

Profession? Courtier en assistance

Innovation Didier Bousquet, fondateur et gérant de Tourisme Assistance Cars (Tac), a créé un service qui lui a sans doute manqué dans son parcours d’autocariste. Fondée en 2010, la jeune entreprise commence à se faire un nom dans la profession, avec un rôle original, celui de courtier en assistance. C’EST L’HISTOIRE d’une société de dépannage…

À force de vélocité, la petite reine l’emporte

Lyon Pionnière en matière de vélos en libre-service (Vélo’v), la capitale rhodanienne veut conserver sa longueur d’avance et passer au braquet supérieur. La bicyclette est au cœur du Plan modes doux. APPROUVÉ le 14 octobre 1997, le premier Plan des déplacements urbains voté par la Communauté urbaine du Grand Lyon manifestait déjà un réel intérêt pour les…

Bus, bruits de couloir à Toulouse

Circulation Une voie pour automobiles transformée en couloir de bus. Une signalisation pas claire. Et c’est le grand embouteillage. L’EMBOUCHURE, un quartier bien mal embouché au cœur de la Ville rose! Sur cet axe qui relie le centre-ville à la rocade, puis à l’aéroport de Blagnac le long du canal du Midi, une voie de…

BHNS vs tramway, candidats en lutte libre

Sites propres Le second appel à projet TCSP est caractérisé par l’importance du nombre de programmes de bus à haut niveau de service (BHNS). Un concept général dont la souplesse reste le meilleur atout car il s’adapte aux structures et aux moyens des villes. Mais son efficacité dans le temps reste à prouver. Comme le…

BHNS ou “petits” trams, des enjeux serrés

Un BHNS est moins coûteux qu’un tramway. Les dossiers du premier appel à projets donnent ainsi des moyennes de coûts kilométriques allant de 2,28 millions d’euros (Perpignan) à 10 millions (Nîmes) voire à 13,8 millions (Sophia Antipolis). Pour le tramway, elles vont de 14,6 millions d’euros (Besançon) à 27 millions (Reims), voire jusqu’à 30,5 millions…