Bus & Car 2016 – n1011 du 11/11/2016

Un autobus nommé désir

La presse professionnelle aura dû patienter longtemps avant de pouvoir obtenir quelques informations sur le Bluebus 12 m . Mais la patience finit par être récompensée. Voici donc l’invité surprise de ce plateau, un véhicule très prometteur. Petit à petit, le Bluebus 12 m entre dans le monde réel. Le modèle de classe standard a reçu son…

Pas glamour, et pourtant plaisant

Le SLF-120 Electric , dernier-né de la gamme Citea fait son entrée sur les réseaux opérés par Transdev, Hermès, Arriva, Stadwerke Münster, Byberg&Nordin ou KVB. Une première aussi pour les journalistes venus à Bonn, mais une version qui ne remet pas en cause les fondamentaux du modèle. Hormis ses carénages et l’absence de bruit, difficile…

Vigoureux, mais pas rigoureux

Le Sileo S12 représente un cas de figure assez similaire à celui de l’Ebusco: une chaîne de traction maison, rapportée sur un modèle d’autobus préexistant. Ici, la base est d’origine turque Bozankaya. L’ensemble révèle de bonnes choses, mais quelques défauts impardonnables. Le Sileo S12 est désormais bien connu en Allemagne, son pays d’élection. La firme…

Fort comme un haltérophile polonais

Auréolé de son titre d’autobus de l’année, l’ Urbino 4 12 m venait en confiance, d’autant que la firme Solaris commence à percer en Allemagne. Séduisant et séducteur, il peut compter sur une chaîne cinématique impressionnante de puissance. L’Urbino 4 12 m Electric venu à Bonn a déjà fait des présentations à Paris et Bruxelles. C’est donc…

L’inconnu venu du froid

Autre découverte absolue de cette rencontre organisée par notre confrère Omnibusspiegel : le Finlandais Linkker . On sait hélas peu de chose du véhicule, les représentants de la marque, malgré leur bonne volonté évidente, ayant du mal à donner des informations précises sur leur dernier-né qui se situe à mi-chemin entre le bus urbain et…

Ebusco 2.0, la deuxième est la Bonn!

Lors du Bus Euro Test, l’ Ebusco 2.0 sino-hollandais ne nous avait guère convaincus. À Bonn, on a pu apprécier quelques changements bienvenus, opérés en quelques mois, en attendant la version 2.1 attendue pour 2017. L’Ebusco 2.0 de cette présentation est l’une des plus grosses puissances embarquées avec 311 kWh de batteries, ce qui permet à…

Réunir, au côté des PME depuis vingt ans…

Entretien Avec la loi NOTRe, le paysage institutionnel change; les régions s’imposent progressivement comme des acteurs clés, tandis que les intercos se mettent en ordre de marche. Réunir, créé en 1998, réaffirme sa volonté d’accompagner les PME dans cette évolution. Rencontre avec Éric Ritter, son directeur général. Connexion: l’année n’est pas encore terminée, mais que…

Covoiturage: le nouveau pari des transports publics

Évolution Encouragé par le succès de BlaBlaCar, le monde du transport public se lance dans le covoiturage dans l’espoir de faire baisser ses coûts. Passage en revue d’un mode de transport qui reste un pari. Le covoiturage est devenu la coqueluche du transport public. iDVROOM, filiale de la SNCF, n’entend rien de moins que « …

Interurbain: la FNTV joue la transparence des données

Rapport La FNTV publie un document de synthèse sur les chiffres clés du secteur en France. Mais elle va plus loin, et rassemble par régions et par départements les types de contractualisation. Instructif et pédagogique. C’est un document de grand intérêt et de grande qualité que la FNTV vient d’éditer. L’édition 2016 des Chiffres clés…

Valérie Pécresse lance le Grand Paris des Bus

Modernisation Le plan 1 000 bus de la campagne électorale de la présidente de l’Ile-de-France s’est concrétisé le mois dernier par le Grand Paris des bus. De Paris intra-muros à la grande banlieue en passant par la petite couronne, toute la région capitale est concernée. Une vaste consultation générale sur Internet est en cours. La révolution…