Bus & Car 2016 – n1012 du 25/11/2016

20 bus électriques en test

Ile-de-France Après le lancement de la première ligne de bus 100 % électrique standard en mai dernier, le Stif et la RATP vont tester, en conditions réelles sur le réseau de bus francilien, de nouvelles technologies de recharge de bus électriques. La RATP vient de passer commande de 20 nouveaux bus électriques de marque Bluebus (groupe…

1. Le Grésivaudan réinvente son transport

Reportage Un territoire vaste et peu dense, avec une moyenne de plus de deux voitures par habitant. La communauté de communes du Grésivaudan a relevé le défi de changer cette mentalité particulière en refondant son réseau de transport. Tarification offensive, multiplicité des offres et mobilités émergentes sont ses atouts. C’est un moment marquant pour le…

2. Réseau et véhicules: personne n’est oublié

100 lignes et 100 véhicules. La CCPG ne s’est pas contentée de changer d’image (aspect des bus, signalétique, pictogrammes et site internet), elle a repensé son réseau de transport. «  La gestion des correspondances avec les lignes extérieures, notamment le ferré et le réseau départemental, a été améliorée pour répondre aux flux domicile-travail. L’idée était…

3. Tarification: pas très loin de la gratuité

2 %. C’est le montant du taux de couverture (ratio recettes commerciales-coût d’exploitation) du réseau TouGo. «  Au début de la communauté de communes, nous nous sommes interrogés sur la mise en place de la gratuité. Finalement, on n’en est pas très loin  », reconnait David Courtine, directeur du patrimoine et de la mobilité. Deux illustrations…

4. Mobilités alternatives: l’accent sur le partage

«  Avec la montagne, l’habitat épars, les grandes distances, le tout-bus chez nous n’est pas la solution  », explique David Courtine. ToGo ne se veut pas seulement un réseau de bus et d’autocars, mais cherche à englober les mobilités émergentes comme en témoignent les pictogrammes sur la livrée des véhicules. Covoiturage, autopartage, vélo, ainsi qu’un…

GRAPHIBUS conseil & création

« Nous fabriquons les livrées que nous imaginons. » Comment avez-vous été amenés à travailler avec la communauté de communes du Grésivaudan? Graphibus est spécialisée dans l’identité visuelle des réseaux de transport. La création va du choix du nom à la conception de la livrée, en passant par le logo et la charte graphique. Pour le Grésivaudan,…

5. Intégrer un ensemble cohérent avec Grenoble

«  Le délégataire de service public GR4, dont l’engagement court jusqu’en 2022, s’est engagé à plus de fréquentation  », note David Courtine. De fait, la CCPG rémunère en partie GR4, au titre de transport validé dans le véhicule au moment de monter, sur la base de 0,40 € la validation. Une incitation à ne pas frauder…

Optile: un réseau boosté par le Stif

Thierry colle directeur général de l’organisation professionnelle des transports d’Île-de-France Performances Davantage de lignes, une fréquence accrue, des bus mieux équipés… 2015 est plutôt un bon cru pour le réseau Optile. À l’occasion de la publication de ses statistiques annuelles, Thierry Colle met ces chiffres en perspective et analyse les enjeux à venir pour les…

Faire payer le transport à sa juste valeur

UTP À six mois du premier tour de la présidentielle, l’Union des transports publics et ferroviaires publie les résultats de son Observatoire de la mobilité. Bonne nouvelle: les transports collectifs ont la cote auprès des Français. Mais ce plébiscite cache une réalité plus complexe pour les entreprises du secteur dont les recettes ne cessent de…

Le Saint-Gothard va accélérer le trafic ferroviaire alpin

Suisse Avec le nouveau tunnel de base sous le massif du Saint-Gothard, la Suisse va retrouver son leadership mondial. En décembre, le pays détiendra le plus grand tunnel ferroviaire au monde, comme c’était déjà le cas en 1882, lors de l’ouverture du tunnel historique d’altitude du Saint-Gothard. Sans discours écologique tapageur, la Confédération helvétique démontre…