CTT 2016 – n997 du 01/04/2016

1. Le vélo en roue libre?

Modes doux Présenté comme un transport moderne et écologique, le vélo a le vent en poupe. Pourtant, il n’est pas nouveau. Le retour de la bicyclette en ville, simple effet de mode ou renaissance? Il a conquis nos villes ces dernières années. Gris, rouge ou noir, de course, pliable ou à assistance électrique, le vélo…

2. « Commencer par limiter la vitesse à 30 km/h »

Interview Universitaire spécialiste de la modération de la circulation et du vélo, Frédéric Héran analyse sans tabou les enjeux posés par le retour de la bicyclette. ConnexionTT: Pourquoi ce retour vers la bicyclette depuis les années quatre-vingt-dix? Frédéric Héran: À partir des années 1960, la pratique du vélo s’effondre dans tous les pays européens, elle…

3. Strasbourg, capitale française du vélo

Reportage La bicyclette devient, au même titre que les cigognes et les maisons à colombages, un des symboles de la capitale européenne. Pourquoi un tel engouement? Il est à peine 10 heures, et déjà, trouver une place est difficile. Sur le parvis de la gare de Strasbourg, le stationnement est rare et précieux. Il faut…

4. Le marchédu vélo libre-service en France

Fabricants Panorama des différents constructeurs de vélos libre-service (VLS) et de leurs partenaires. L’essor de l’offre de vélos en libre-service a commencé en 2007, lorsque 10 villes et agglomérations ont ouvert leurs stations. Avec Clermont-Ferrand, Dunkerque ou Belfort en 2013, 39 collectivités proposent désormais ce service. Le marché est historiquement dominé par JC Decaux et…

« Des responsabilités de poids pour les regions »

Claude Faucher délégué général de l’UTP Loi Notre Au 1 er  janvier 2017, l’organisation du transport passe sous la compétence des nouvelles régions métropolitaines. Afin de les préparer à leurs futures missions, l’Union des transports publics et ferroviaires (UTP) vient d’adopter une position sur le sujet. Connexion: L’UTP vient d’adopter une position intitulée «  Nouvelles…

La fin du « tout déclaratif » en marché public?

Appel d’offres Au terme d’un considérant de principe, le Conseil d’État, dans une décision Département de Corse du Sud du 9 novembre 2015, a fixé la règle suivant laquelle «  lorsque, pour fixer un critère d’attribution du marché, le pouvoir adjudicateur prévoit que la valeur des offres sera examinée au regard d’une caractéristique technique déterminée, il…

L’humanisme discret d’Henri Hureaux

Portrait Personnalité réservée du monde des transports, Henri Hureaux, patron d’une société de 450 salariés, nous livre son parcours d’entrepreneur et de père de famille, vivant quotidiennement avec le handicap de l’un de ses fils. Cet autocariste s’est naturellement ouvert au transport de personnes à mobilité réduite, qu’il défend avec une sensibilité rare. Henri Hureaux…

TAD: les logiciels misent sur la professionnalisation

Optimisation L’exploitation de services de transport à la demande se développe pour répondre au besoin de dessertes plus souples. Un mouvement qui s’accompagne d’une recherche d’outils informatiques adaptés. Selon les profils des services et des utilisateurs, plusieurs types de solutions existent. Le transport à la demande (TAD) est l’un des maillons de la chaîne de…

Le big data, encore loin des entreprises et du grand public

Innovation La 5 e édition du salon Big Data, organisé à Paris les 7 et 8 mars, a permis de dresser un état des lieux de cette technologie au sein des entreprises, et des freins à son développement. Les premières applications apparaissent dans la mobilité et les transports. Le big data tenait son salon à Paris…

Premier bilan encourageant pour les cars Macron

Longue distance Selon le nouvel observatoire de l’Arafer, la loi Macron a remporté l’adhésion des opérateurs de transport par autocars comme celle des passagers. La tendance reste néanmoins à confirmer sur les prochains trimestres. Le 6 août 2015, la loi Macron a libéralisé le transport interurbain par autocars. Huit mois plus tard, l’Arafer (Autorité de régulation…