CTT 2016 – n999 du 29/04/2016

Vent et lisiers, carburants du futur?

Énergies Les carburants liquides fossiles semblent davantage menacés par l’émergence d’interdits politiques plutôt que par épuisement de la ressource. Ils sont désormais de plus en plus concurrencés par le méthane, l’électricité, l’hydrogène et autres carburants de synthèse, issus (ou non) de la biomasse et de la valorisation de déchets organiques. La transition énergétique est à…

Avec ou sans fil?

Solaris Urbino 4 12 Electric La firme polonaise Solaris Bus s’affirme clairement comme un spécialiste de la traction électrique appliquée aux transports urbains. Outre son tramway à gabarit réduit Tramino, avec les Trollino, elle est le chef de file européen incontesté du trolleybus, et étend son offre avec l’autobus Urbino de 4 e génération électrique…

1. Le Grand Est des TER

Régions Géographiquement, et désormais administrativement, le Grand Est est né. C’est le nom qui a été retenu le 4 avril 2016 pour la nouvelle région qui associe l’Alsace, la Lorraine et Champagne-Ardenne. L’unification des réseaux de transports ne sera pas le moindre des défis à relever. La nouvelle région du Grand Est serait-elle trop grande, avec…

2. Unification des politiques de transport

Grand Est Le 31 mars 2016, Philippe Richert, président de la nouvelle région, a présenté officiellement les orientations budgétaires pour l’année 2016. Un exercice politique qui a été l’occasion de dévoiler les grandes orientations de la future politique des transports. Un poste qui, dans un ensemble totalisant 2,5 Md€, n’est pas pour autant négligeable pour un « …

3. Priorité au renouvellement du réseau structurant

Les projets SNCF Réseau avait semble-t-il préparé à l’avance l’unification des trois régions qui constituent aujourd’hui le Grand Est. Cependant, les priorités de l’opérateur seront-elles en adéquation avec la stratégie de la nouvelle collectivité? «  Notre organisation territoriale était d’origine en raccord avec la nouvelle organisation administrative  », constate Thomas Allary, directeur régional de SNCF…

Quand le transport adopte les codes du e-commerce

En ligne Pour séduire le voyageur, les réseaux de transport adoptent les instruments des sites du commerce en ligne. Intuitives, personnalisées, responsive , ludiques, webmarketing, les interfaces de contact avec les voyageurs se modernisent, et les exploitants bénéficient au passage d’une meilleure connaissance de leurs clients. Mais l’achat reste encore le chaînon manquant. Compte personnel,…

Le réseau maritime de la RTM se modernise

Transrades Outre les 103 lignes de bus, les trois lignes de tramway et les deux lignes de métro, depuis 2012, la régie des transports de Marseille (RTM) exploite des navettes maritimes reliant le sud et le nord de la ville au Vieux-Port. Le GIE* Transrades, chargé de l’exploitation de ce service, vient de prendre livraison…

Ixxi dévoile des ambitions XXL

Fast and Furious Relativement discrète jusqu’à présent, la filiale technologique du groupe RATP accélère son développement: nouveaux produits, rachats, recrutements d’équipes commerciales internes ou de représentants, en France et à l’international. Pour multiplier par 5 son chiffre d’affaires d’ici 2020, la société jouera sur tous les leviers. Ixxi souhaite prendre une nouvelle dimension. Créée en…

Uber cherche chauffeurs

Marseille Si l’appli Uber fonctionne à merveille à Paris, à Marseille, elle pèche par son manque de fluidité. Temps d’attente plus ou moins longs, véhicules indisponibles. La société américaine, qui s’appuie sur des chauffeurs indépendants, a du mal à trouver des partenaires. Deux minutes 17 secondes. Le temps d’attente moyen d’un chauffeur Uber à Paris…