Travaux d’été sur le réseau ferré francilien Territoires

Les travaux se poursuivent pour préparer l'automatisation de la ligne 4 du métro.   © DR
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La rédaction

100 chantiers sur le réseau Transilien. Comme chaque année, les gestionnaires du réseau ferroviaire francilien profitent de la baisse de fréquentation estivale pour réaliser des travaux de maintenance et de modernisation. Du côté de la SNCF, près de 100 chantiers sont programmés, parmi lesquels le renouvellement d’aiguillage à Creil, le prolongement du RER E vers l’ouest, et celui du T4 vers Clichy et Montfermeil. La semaine du 15 août sera marquée par la mise en service d’un nouveau centre de commande digital pour régler l’essentiel des circulations de la partie Nord de la ligne B du RER et de la ligne K, soit 570 trains quotidiens. A La Défense, la construction des structures de la future gare du CNIT-La Défense débute dans le cadre du prolongement du RER E à l’ouest de Paris.

Vers l’automatisation de la ligne 4 du métro. La RATP concentre ses interventions sur le RER A et la ligne 4 du métro. Le renouvellement du ballast et des voies du RER A se poursuit sur le tronçon central, entre La Défense et Nation. La modernisation se poursuit sur la ligne 4, avec l’installation de portes palières sur les quais en prévision de l’automatisation, prévue pour 2022. La RATP entend ainsi se positionner comme un spécialiste des métros automatiques, dans la perspective des appels d’offres du Grand Paris Express (GPE), qui devraient être lancés à partir de 2019. Les travaux d’aménagement des gares et de déviations de réseaux se poursuivent. Le premier tunnelier devrait entrer en action à l’automne dans le Val-de-Marne, pour le forage des tunnels de la ligne 15 Sud, qui reliera les gares de Pont-de-Sèvres à Noisy-Champs en 2022.

Sandrine Garnier

 

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