FlixBus prépare son offre de covoiturage pour 2020

FlixMobility compte démarrer son propre réseau de covoiturage, baptisé FlixCar, en 2020.   © FlixBus
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Grégoire Hamon

Lancement de FlixCar en 2020. FlixMobility, la maison-mère de FlixBus et FlixTrain, a indiqué le 19 juillet avoir réalisé une nouvelle levée de fonds destinée à assurer son expansion mondiale et le développement d’un service de covoiturage. Le montant n’a pas été révélé mais l’agence Reuters, ainsi que différentes sources, évoquent une transaction de l’ordre de 500 millions d’euros. L’entreprise allemande, a commencé à opérer ses premières lignes de bus en 2013 avant de se lancer dans l’exploitation de lignes ferroviaires en 2018. Elle compte à présent démarrer son propre réseau de covoiturage, logiquement baptisé FlixCar, en 2020 pour «compléter les réseaux actuels de car et de train en Europe», précise la société. «FlixCar constitue la prochaine étape logique de l’extension de notre réseau afin de permettre à encore plus de personnes de voyager. En moyenne, le taux d’occupation des voitures n’est que de 1,5 personne par véhicule. Le covoiturage est un excellent moyen de partager les coûts de carburant et de réduire l’impact sur le climat», souligne Jochen Engert, CEO et cofondateur de FlixMobility. Cette incursion dans la voiture personnelle constitue une menace de poids pour BlablaCar, le leader français du secteur.

Fournisseur de mobilité. Avec cette nouvelle levée de fonds, FlixMobility entend également renforcer son réseau FlixTrain en Europe avec la libéralisation du marché ferroviaire européen en 2020. Cette année, FlixMobility indique avoir sollicité les autorités français et suédoises pour l’ouverture de ligne. Enfin, FlixMobility compte poursuivre son expansion hors Europe en visant le leadership sur le marché du bus nord-américain, où l’entreprise s’est lancée en 2018, avec une expansion sur les marchés d’Amérique du Sud et d’Asie en 2020. FlixMobility, qui se définit comme un «fournisseur de mobilité», plutôt qu’un transporteur, a transporté 45 millions de personnes en bus et en train en 2018 avec plus de 300 partenaires indépendants. Cela représente une moyenne de 350.000 liaisons quotidiennes vers plus de 2.000 destinations.

G. H.

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