Transamo, filiale du groupe Transdev, et Advia, viennent de remporter le mandat de maîtrise d'ouvrage pour la réalisation de deux lignes de tramway dans le bassin minier.
Le projet de tramway représente un investissement de 548 millions d'euros, et a été lancé par le Syndicat mixte des transports en Commun (SMTC), l'autorité organisatrice de transport urbain des territoires de la communauté d'agglomération de Lens Liévin, de celle d'Hénin Carvin, de l'Artois, de la Communauté de Communes de Noeux et Environs. Le SMTC couvre 115 communes, 600 000 habitants et gère plus de 2,2 millions de déplacements par jour, tous modes confondus.
Pour dynamiser l'ex-bassin minier, les élus de ces territoires ont choisi de développer deux axes de transport en commun en site propre. Le premier reliera les villes de Liévin-Lens-Hénin-Carvin à la métropole lilloise. Le second axe, Bruay La Buissière-Béthune, est destiné à limiter un trop grand étalement urbain et à favoriser les installations de manière concentrique autour des deux pôles urbains.
Un tram reconnu par l'Unesco ?
Le projet prend en compte le dépôt de candidature visant à faire inscrire le bassin minier Nord-Pas de Calais au patrimoine mondial de l'UNESCO. Les urbanistes et ingénieurs de Transamo, en charge de l'aménagement des deux lignes, auront donc pour mission de mettre en valeur le patrimoine minier et industriel de l'agglomération, et de prendre en compte la dynamique urbaine autour du futur musée du Louvre qui doit ouvrir en 2011, et d'Euralens.
Dans le cadre de l'entrée en service du nouveau tramway, le réseau des bus fera l'objet d'une réorganisation importante destinée à assurer une interconnexion. La mise en service est prévue en 2014.