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Pour les transports en commun, le design devient un outil marketing

Les usagers sont sensibles à la simplicité et à l'image des transports publics. C'est ce qu'a montré le colloque sur le design dans les transports urbains organisé à Saint-Étienne, fin novembre 2010, lors de la biennale du design.

La ville de Saint-Étienne, capitale du design désormais reconnue par l'Unesco, était on ne peut mieux qualifiée pour organiser un colloque sur le design dans les transports urbains, surtout à l'occasion de la biennale sur le sujet, fin novembre 2010.

Veolia Transport, exploitant du réseau stéphanois Stas, a apporté l'éclairage de son observatoire de la mobilité, alimenté par 20 000 personnes en provenance de la vingtaine de réseaux qu'exploite l'industriel en France. "66 % des usagers trouvent l'offre trop compliquée, la moitié ne mémorise pas les horaires. Conclusion : tout le monde veut de la simplicité", explique Antoine Sambin, responsable marketing chez Veolia Transport.


Simplicité et tradition

De la simplicité, de l'image et de l'attractivité, c'est ce que propose justement le cabinet lyonnais "Avant-Première". Il dispose dans le transport de voyageurs d'une réelle expérience. C'est lui qui signe l'habillage de Ter, de TGV, de bus interurbains... à travers le territoire.

 Et il va contribuer à la modernisation des couleurs du réseau stéphanois "en jouant sur la tradition de la passementerie et la couleur verte, deux éléments forts de l'identité de Saint-Étienne", selon éric Rhinn, designer et directeur associé. Il va ainsi relooker le tramway, les distributeurs de titres de transport, 600 poteaux d'information... Des éléments supplémentaires qui, tout au moins pour les véhicules, ne coûtent pas plus cher.


À prendre en compte au moment de la commande

"Ce sont des éléments que nous savons prendre en compte au moment de la commande et qui sont moins onéreux que les modifications que nous sommes amenés à effectuer ensuite", confirme Thierry Sauvaget, responsable prospective et design chez Irisbus Iveco. Avec pour preuve, le superbe Crealis (une déclinaison du Citelis) exposé pour la circonstance, un autobus à haut niveau de service en fonction sur le réseau nîmois.

Auteur

  • Jean-François Belanger
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