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L'entrée en Bourse de Veolia Transdev toujours envisagée pour 2012

Le PDG de Veolia Environnement, Antoine Frérot, a réaffirmé le 17 mai 2011 devant l'assemblée générale des actionnaires avoir "toujours le projet de mettre Veolia Transdev en Bourse". Ce qui serait possible, selon lui, en 2012.

Antoire Frérot a souligné le 17 mai 2011 devant ses actionnaires que cette introduction du nouveau groupe de transport public Veolia Transdev – constitué à parts égales par Veolia Environnement et Transdev (Caisse des Dépôt) – devra répondre à deux conditions : "que les premières synergies liées à la fusion soient engrangées", et "que les conditions de marché soient favorables à ce moment là". Deux conditions qui pourraient, selon lui, être réunies en 2012.


Reprendre la croissance

Antoine Frérot a d'autre part indiqué que dans les trois ans, le groupe "pourra au total consacrer 6 milliards d'euros à (sa) croissance (...) à dette constante", à la fois grâce au cash flow opérationnel dégagé et à des cessions d'actifs à hauteur de 4 milliards d'euros.

L'objectif est de "redonner à Veolia son statut d'entreprise de conquête (...), d'entreprise de croissance rentable", a-t-il déclaré. Le PDG de Veolia a rappelé qu'en 2011, le groupe vise une hausse de son résultat opérationnel récurrent de 4% à 8%.


SNCM : le maintien de l'État en discussion

Répondant par ailleurs à une question sur la société de transport maritime SNCM, touchée par un long conflit social au début 2011, Jérôme Gallot, directeur général de Veolia Transdev, a indiqué que l'objectif était de "la développer dans des conditions financièrement équilibrées".

Avec le blocage d'activité, "nous avons perdu de l'argent au cours des deux premiers mois", a-t-il dit. "Mais nous avons pu, à la suite du protocole de sortie de grève, établir les conditions d'un retour plus satisfaisant à des conditions d'exploitation qui permettront de prolonger l'activité de cette société", a poursuivi M. Gallot.

"Nous allons discuter avec l'État (...) les modalités de son maintien dans le capital" de la SNCM, a-t-il ajouté. L'État détient un peu plus de 25% du capital tandis que le groupe est actionnaire à hauteur de 74,5%.

Auteur

  • La Rédaction
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