Les groupistes peuvent désormais compter sur le nouveau tandem Aigle Azur/Transaero pour faire jouer la concurrence avec celui composé historiquement d'Air France et d'Aeroflot sur l'axe Paris/Moscou.
"Les groupes font partie de notre stratégie de développement, particulièrement sur la Russie et le Portugal", a déclaré Fabrice Ebner, nouveau directeur commercial et marketing d'Aigle Azur. A partir du prochain service d’hiver, lui et ses deux collaborateurs du service groupe, pourront compter sur 14 fréquences hebdomadaires des compagnies Aigle Azur et Transaero. Chacune d’elle exploitera en code-share "three flow", c’est-à-dire sans quota de sièges attribué préalablement, sur chaque aller-retour quotidien. Ce créneau des groupes pourrait rééquilibrer la clientèle : "si celle-ci est majoritairement touristique côté Russes, les Français s'imposent pour l’instant plutôt sur le marché affaires", observe Fabrice Ebner, au vue des premières rotations estivales.
Pour conforter cet accord, Aigle Azur met en avant la proximité des aéroports d'Orly et de Vnukovo, la liaison de ce dernier avec le centre de Moscou par le train, ainsi qu'une politique tarifaire agressive avec une gamme de prix promotionnels à partir de 360 € TTC l’aller-retour. Des dispositions qui devraient être reconduites sur les ouvertures prochaines que la compagnie privée française ne tardera pas à confirmer.