Adieu Téoz, Lunéa et Corail. Désormais, 325 trains quotidiens de la SNCF desservant 300 villes au sein de 21 régions porteront l'appellation unique "Intercités". Objectif : clarifier l'offre commerciale.
La promesse est à la hauteur de l'enjeu : "300 destinations pour relier tout le monde". Pour y parvenir, la SNCF a décidé regrouper les marques Téoz, Lunéa et Corail sous l'appellation unique : Intercités.
Si l'objectif de cette démarche est d'abord de donner plus de visibilité à l'offre, la SNCF souhaite également doper la performance de ces services. S'appuyant sur une campagne de publicité lancée le 2 janvier 2012, l'appellation Intercités sera progressivement appliquée sur la signalétique en gare, les billets et les trains à l'occasion de leur renouvellement.
Une organisation toujours complexe
Si l'idée est donc de clarifier la palette d'offres, l'organisation reste toujours complexe. En effet, au sein du groupe SNCF, la maîtrise de l'ensemble de l'éventail du transport collectif (transport public urbain, périurbain et régional pour les voyageurs du quotidien) repose sur la branche SNCF Proximités qui chapeaute deux unités d'affaires : "SNCF Transilien" et "SNCF Régions et SNCF Intercités".
À elle seule, la branche "SNCF Régions et SNCF Intercités" regroupe vingt activités TER sous convention avec les conseils régionaux et, depuis un an, sous convention avec l'état en ce qui concerne SNCF Intercités.