Un Airbus A330-200 d'Air Seychelles va se poser deux fois par semaine à l'aéroport d'Orly à compter de février 2014. Il reliera Mahé à Paris via Abu Dhabi. La compagnie annonce un plan de développement important pour 2014.
Air Seychelles annonce qu'elle effectuera sous sa propre bannière deux vols aller-retour par semaine entre Mahé et Paris-Orly via Abu Dhabi à partir de février 2014. La date précise de l'inauguration de cette rotation, ni d'ailleurs les horaires de vols, n'ont pas encore été communiqués. La liaison sera assurée par un Airbus A330-200 "disposant de 18 sièges en classe affaires et de 236 sièges en classe économique". Il est vraisemblable que le temps de transit à l'escale d'Abu Dhabi soit plus court que celui d'aujourd'hui qui s'effectue avec une correspondance, un changement de compagnie et d'avion dans la capitale des Emirats arabes unis.
Air Seychelles va ainsi compléter sur Orly "les doubles services quotidiens existants d'Etihad Airways vers Paris-Charles de Gaulle", partenaire financier de la compagnie nationale de la République des Seychelles avec lequel elle est aussi aujourd'hui en partage de code. Ce ne sera pas le cas pour les liaisons vers Orly effectuées par la compagnie seychelloise. En tout, Mahé et Paris seront reliés l'an prochain par 18 vols hebdomadaires via Abu Dhabi.
Croissance significative
L'importance du marché français pour l'archipel de l'océan Indien est confirmée par Joel Morgan, président du Conseil et ministre des Affaires intérieures et des Transports des Seychelles qui se dit "ravi de voir Air Seychelles de retour en France, marché principal des Seychelles". Il est également satisfait du fait que le "programme de vols via Abu Dhabi offre l'une des routes les plus rapides pour voyager entre les Seychelles et les principales destinations européennes" selon lui. Il en attend "une nouvelle croissance significative en provenance d'Europe".
La compagnie aérienne seychelloise entend étoffer consérablement son réseau régional, notamment grâce à la livraison au dernier trimestre 2014 d'un nouvel Airbus A319. Elle lancera ainsi une liaison entre Mahé et La Réunion qui se traduira par deux allers-retours hebdomadaires. La même fréquence est envisagée pour des vols vers Antananarivo, capitale de Madagascar. Elle sera même portée à trois vols aller-retour hedomadaires vers Mumbai, en Inde, et l'île Maurice, de même qu'avec Hong Kong et Johannesburg. Grâce à "une augmentation des services vers Abu Dhabi" qui passent de sept à 11 par semaine, il lui sera possible d'offrir un double service quotidien entre la capitale des Emirats et celle de l'archipel des Seychelles.
L'an prochain, Air Seychelles aura donc quasiment doublé ses services internationaux hebdomadaires, qui passeront de 16 à 29 vols par semaine. La compagnie nationale entend se positionner comme un "transporteur de choix dans l'océan Indien". Elle doit aussi renforcer à la mi-2015 ses liaisons intérieures grâce à l'achat annoncé fin octobre dernier de trois appareils DHC-6 Twin Otter Series 400 de Viking Air. Ces nouveaux avions seront affectés aux services entre Mahé et Praslin et se poseront aussi sur les différentes autres îles de l'archipel comme Bird, Denis et Frégate.
Au total, la compagnie qui vient de fêter les trente-cinq ans de son existence et les trente ans de ses liaisons internationales a transporté au troisième trimestre 2013 près de 100 000 pax, en hausse de 42,4% par rapport à la période équivalente de 2012, dont 55 000 passagers internationaux.