Hambourg-Cologne. La filiale du numéro 1 en Europe du car longue distance propose sept nouveaux arrêts sur ses lignes avec l’entrée en vigueur au 15 décembre du calendrier d’hiver des chemins de fer. La compagnie concurrente de la Deutsche Bahn desservira désormais Leipzig, Halle, Erfurth, Gotha, Eisenach, Lutherstadt Wittenberg et Aix-la-Chapelle. La plupart de ces villes se trouvent en ex-RDA. De plus, FlixTrain lance une liaison express entre Hambourg et Cologne. Le trajet entre les deux villes durera 3h30 et trois trains par jour circuleront sur la ligne à l’été 2020. Au printemps 2020, la compagnie lancera également une liaison Hambourg-Stuttgart. « Nous avons toujours eu pour objectif de rendre notre offre accessible au plus grand nombre de gens possible. Ces sept arrêts supplémentaires nous permettent de nous rapprocher de ce but », précise André Schwämmlein, co-fondateur de FlixMobility.
Intérêt pour 5 lignes en France. «Flixtrain est un énorme succès pour nous, insiste André Schwämmlein. En moins de deux ans, nous avons réussi à devenir une alternative sur le rail au niveau fédéral. Dans ce contexte, le plan climat annoncé par le gouvernement, qui prévoit d’énormes subventions pour la Deutsche Bahn, est bien sûr une menace pour nous. Le gouvernement doit faire en sorte que l’investissement soit consenti dans l’infrastructure, pour que tous les concurrents en profitent également.» En France, FlixBus a manifesté son intérêt sur l’ouverture à la concurrence des grandes lignes sur cinq projets : Paris-Nord – Bruxelles-Nord, Paris-Bercy – Lyon Perrache, Paris-Bercy – Nice (en horaire de nuit), Paris-Bercy – Toulouse, et Paris-Austerlitz – Bordeaux. Ces dessertes seraient susceptibles d’entrer en service à la fin 2020.