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Avignon: Transdev s’appuie sur les traces des Smartphones pour réguler son trafic

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Suivi continu. Depuis le 27 mars, le réseau Orizo du Grand Avignon a complètement réaménagé son plan de transport. Pour définir quelles lignes devaient être maintenues, et avec quelle fréquence, l’autorité organisatrice et son délégataire TCRA (groupe Transdev) se sont notamment appuyés sur les statistiques de fréquentation en temps réel apportés par Flowly. Cette start-up (soutenue par Transdev et la BPI) installe des capteurs dans les véhicules ou aux arrêts pour collecter les signaux passifs émis par les Smartphones des voyageurs. Cette technologie permet d’offrir un suivi continu des origines et des destinations des voyageurs, présents à bord ou aux arrêts, avec un détail sur les serpents de charge des véhicules et l’attente aux arrêts. Pour cela, les données sont retraitées après avoir été filtrées, anonymisées et agrégées. «Grâce à Flowly, les tramways et les bus ont été équipés de capteurs de suivi des Smartphones qui permettent de suivre la fréquentation des lignes, d'adapter l'offre à la demande et de respecter les mesures de distanciation à bord», souligne Transdev.

Basculement vers le TAD. Les données apportées par ce dispositif ont permis d’analyser très vite les changements induits par le confinement. «Depuis le début du confinement, nous constatons que les lignes sont passées de 50 passagers/course à 10 passagers/course et que les voyages sont plus étalés sur la journée, principalement entre 10h et 17h», indique Transdev. Le tramway a donc été remplacé par une ligne de bus. La plupart des lignes de bus régulières (sauf 3) ont également été basculées vers le service de transport à la demande Allobus pour 16 communes. Priorité est donnée aux personnels soignants, aux salariés qui ont l’obligation de travailler ainsi qu’aux rendez-vous médicaux obligatoires, avec deux personnes maximum par véhicule. Ce service est proposé de 6h à 21h. 

G. H.

Auteur

  • Grégoire Hamon
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