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Cityway et Here peaufinent le calculateur d’itinéraires intermodal du Grand Est

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MaaS. Fluo Grand Est, le calculateur d’itinéraires de la région Grand Est, développé par Cityway, intègre depuis cet été les données en temps réel apportées par Here Technologies, plateforme technologique de données de localisation. Cette association permet ainsi de proposer un calculateur d’itinéraires capable de proposer le meilleur trajet en temps réel, en combinant l’ensemble des modes de transport disponibles : transport public régional et urbain, vélo, covoiturage, autopartage et véhicules individuels. Les derniers développements de Cityway permettent également aux voyageurs de visualiser le tarif global (tous modes) de leur voyage. Il sera également possible d’intégrer une ou plusieurs étapes à son voyage. «L’intégration des données de localisation et de l’information du trafic en temps réel de Here ajoute à la fiabilité de l’offre MaaS de Cityway. La technologie avancée du calculateur d’itinéraire de Cityway, quant à elle, permet d’offrir la meilleure combinaison intermodale disponible intégrant des modes partagés et durables, d’optimiser les temps de trajet et de simplifier l’expérience utilisateur des voyageurs à travers une application unique», indiquent les deux partenaires.

Trajets combinés plus rapides que la voiture. Outre ce projet avec la Région Grand Est, Here et Cityway collaborent sur d’autres projets de type MaaS pour le compte de nombreuses collectivités en France (régions Pays de La Loire et Bourgogne Franche-Comté, département de l'Oise, agglomération de Saint-Etienne), ainsi que dans le cadre de projets de transport à la demande. «Les solutions Maas simplifient les déplacements du quotidien et évitent l’autosolisme, sans pour autant exclure l’usage de la voiture personnelle», indique Jean-Marc Hoarau, directeur de la technologie à Cityway. Les données actualisées fournies par Here permettront d’alimenter le calculateur d’itinéraire de données de trafic routier en temps réel ou prédictives. «Nous proposons, par exemple, des trajets combinant voiture, parking relais et free-floating qui sont plus rapides que la voiture pendant les heures de pointe» ajoute-t-il.

G. H.

Auteur

  • Grégoire Hamon
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