Reports. C’est vraisemblablement courant septembre 2020 que le téléphérique de Brest pourrait être remis en service. À l’arrêt depuis le 28 mai 2020, cette installation aurait normalement dû reprendre ses allées et venue au-dessus de la Penfeld le 1er août, avant un premier report à la mi-août. Le redémarrage dépend des conclusions d’une expertise technique mandatée par Brest Métropole. En attendant, c’est une navette gratuite assurée en bus électrique qui a pris le relais du téléphérique défaillant. Elle circule de 10h à 21h30. Une nouvelle ligne de bus a également été créée cet été entre les Ateliers des Capucins et le port de Plaisance via Liberté, la gare, le Port de Commerce et Océanopolis. Elle fonctionne entre 10h et 20h, à raison d’un départ toutes les demi-heures.
Origine des problèmes. Dans un communiqué publié le 5 juin, le constructeur Bartholet avait indiqué « qu’à la suite des opérations de maintenance régulières prescrites par ses soins, le mainteneur Bibus a constaté une usure prématurée d’un assemblage boulonné sur la suspente de la cabine basse Charlotte. L’exploitation du téléphérique a, alors, été suspendue. Les équipes techniques du constructeur se sont rendues sur place et en concertation avec l’exploitant et les services de l’Etat (STRMTG) en charge du contrôle des remontées mécaniques, il a été décidé de maintenir le téléphérique à l’arrêt le temps de mettre à jour les éléments concernés ». Bien que l’usure n’ait été constatée que sur une seule cabine, la mise à jour a été effectuée sur les deux cabines « afin d’apporter une solution technique définitive », ajoute le constructeur. L’opération a également visé à améliorer la disponibilité des fonctions liées aux vérins de compensation et au système de synchronisation des câbles. Enfin, le constructeur a confirmé prendre à sa charge les coûts nécessaires pour cette opération de mise à jour.
O. C.