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Oslo veut intégrer des lignes de navettes autonomes à son offre de transports

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Ecosystème nordique. Oslo va accueillir cet automne une nouvelle expérimentation de navette autonome. C’est l’objet d’un contrat signé fin avril entre quatre partenaires. On trouve d’un côté de l’autorité organisatrice locale Ruter, de l’autre trois sociétés privées: d'abord le Danois Holo, qui va superviser l’opération. L’entreprise créée en 2016 à Copenhague s’est placée sur la niche d’opérateur de navette autonome. Elle a déjà conduit des projets dans cinq pays nordiques notamment dans les pays baltes. Partenaire de Navya, Holo mène en ce moment avec le français une expérience pilote dans la banlieue d’Aalborg (Danemark). Autre cosignataire, le Finlandais Sensible 4 fournit le système de guidage. Comme pour Helsinki, où il participe à un test, la startup (qui a fait l’annonce du contrat) met en avant la capacité de son dispositif de guidage à fonctionner quelle que soit la météo (neige, pluie, brouillard ), «ce qui est crucial dans le rude climat scandinave». Enfin Toyota Motor Europe est le quatrième partenaire dont les véhicules autonomes vont être remis à jour avec les équipements fournis par Sensible 4.

Périurbain. Oslo et ses partenaires visent à préparer l’intégration de lignes régulières de navette autonome dans le réseau de transport urbain. Depuis 2019, deux lignes ont déjà été testées dans le périmètre de la capitale via une coopération entre Ruter et Holo. Il s’agit cette fois d'une liaison dans  une zone périurbaine, en dehors de la capitale et forcément moins bien desservie par les transports publics. La zone visée se trouve à une petite trentaine de kilomètres au sud d’Oslo, à Ski qui fait partie de la commune de Nordre Follo.

M. F.

 

Auteur

  • Marc Fressoz
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