À la tête de SNCF Gares & Connexions depuis 2014, Patrick Ropert veut transformer les gares en city boosters, au service de l’économie de la ville et de ses habitants.
Au sein du groupe SNCF, Gares & Connexions remplace la direction des gares depuis 2009. La nouvelle entité rassemble aujourd’hui 3 500 collaborateurs dont le rôle est la conception, l’aménagement, l’exploitation et la maintenance des gares. Gares & Connexions a été créée dans l’optique de l’ouverture du rail à la concurrence et de se préparer, demain, à servir plusieurs opérateurs ferroviaires. Depuis 2010, on assiste à une montée en puissance continue des investissements dans les gares. 340 millions seront injectés en 2016, soit plus du double du montant investi en 2010, chiffré à 150 millions d’euros. Entre 2015 et 2020, on table sur une enveloppe de 2,2 milliards d’euros.
Chaque jour, 10 millions de personnes passent dans les gares. Il y a, dans les gares, plus de gens que partout ailleurs dans la ville. Cette surintensité existe partout, aussi bien dans les grandes métropoles que dans les petites communes. Quelle que soit la nature de l’endroit, la gare est un point majeur de l’activité économique. Cela fait des gares des city boosters, des villages urbains dans lesquels on a tous les éléments de la ville. La gare Saint-Lazare à Paris, qui accueille une crèche, une pharmacie, un laboratoire médical, des supérettes, et bientôt un club de sport, une boîte de nuit, un hôtel et des bureaux, est pionnière en la matière. Afin de proposer la palette de services la plus large possible pour tous nos clients, sans exception, nous lançons, le 15 juin, « City & Connexion », une étude de marché live en open data, permettant de mettre en adéquation l’offre servicielle ou commerciale avec la demande des usagers de la gare. Concrètement, les clients font part de leurs attentes sur une plateforme digitale hébergée sur le site internet ou sur les applications. Ces informations sont ensuite accessibles aux porteurs de projets. Avec le city booster, on est sur un modèle économique circulaire de réinvestissement. L’argent gagné avec les commerces (environ 60 millions d’euros en 2015) est réinvesti dans la rénovation des gares. Cela contribue à l’activité économique de la SNCF.
Gares & Connexions enregistre une forte croissance à l’international. Nous prévoyons un chiffre d’affaires de 30 millions d’euros sur 2016, six fois plus qu’en 2014.
Nous sommes présents en Inde, où nous rénovons les gares de Ludhiana et d’Ambala, et en Chine, où l’on construit la très grande gare de Wuhan, au centre du pays. Nous travaillons également au Moyen-Orient. Au Qatar, nous construisons l’aménagement de six gares du métro de Doha. À Dubaï, toutes les gares du nouveau tramway ont été dessinées par nos architectes. Enfin, Nous avons plusieurs projets de rénovation en Iran, dont le réaménagement du quartier de la gare de Téhéran sur 162 hectares, en plein centre-ville.
> CA 2015: 1, 208 Md€.
> 3 400 collaborateurs.
> Investissement dans les gares en 2015: 330 M€.