Que ce soit pour le fluide hydraulique, la direction assistée, l’huile moteur ou le liquide de refroidissement, tout est lisible et accessible.
De nombreuses pièces sont communes avec le Futura FHD2: capot, supports et éclairages, pare-chocs, voire vitrages! De quoi simplifier la vie et assurer une meilleure disponibilité des pièces.
Notez qu’ici l’AdBlue et son catalyseur SCR sont séparés et distants du filtre à particules qui devra être échangé tous les 3 ans ou 500 000 km dans le cadre d’un échange standard de la cartouche filtrante.
Pour l’huile moteur, VDL suit les préconisations de DAF:
90 000 km ou tous les ans avec une vidange de la boîte robotisée ZF-AS Tronic tous les 2 ans ou 360 000 km.
L’accès aux ampoules se fait par le coulissement des blocs optiques vers l’extérieur. L’armoire électrique est bien protégée et située directement dans la cloison implantée derrière le poste de conduite. Des moustiquaires à l’arrière gauche protègent échangeurs et radiateurs de l’encrassement. La soute est optimisée au maximum en termes de volume, mais on regrettera un rebord qui vient gêner le déchargement des bagages, d’autant que les conducteurs devront travailler (comme souvent sur les soutes d’un double étage) les bras en hauteur. La suppression de la couchette optionnelle donne un espace de rangement supplémentaire.
Une bizarrerie: le dispositif d’extinction de feu dans le compartiment moteur (d’origine Fogmaker) est en option, seule la détection d’incendie est en série.
Plusieurs réservoirs sont proposés en option, gare à la complexité des circuits d’alimentation basse pression en gazole. VDL se passe de toute suspension pilotée, ce qui se ressentira positivement sur les coûts de remplacement des amortisseurs. Pour le réseau d’entretien et d’assistance mécanique, le constructeur se repose sur DAF et son service international ITS pour lequel la marque fait partie des carrossiers homologués et reconnus.
→ Polyvalence d’utilisation.
→ Bonne accessibilité.
→ Qualité de finition et de présentation.
→ Confort de haut niveau.
→ Bruits de vent et de pluie au pavillon.
→ Absence de liseuses à certaines places.
→ Garde au toit limitée à l’étage.
→ Volume de soutes en progrès, mais encore limite.