Valérie Pécresse et le Stif ont souhaité recueillir l’avis des Franciliens dans le cadre d’une « consultation interactive et directe » sur Internet. Plus de 1000 avis ont déjà été déposés sur le site grand paris des bus.fr. Si beaucoup se réjouissent du nouveau réseau en construction, les usagers réclament aussi des bus plus fréquents, comme à Londres, et moins polluants, comme à Stockholm. Ils souhaitent enfin davantage de confort et une billétique plus souple qui permettrait de voyager avec un seul titre dans tous les modes de transport. Bref, les usagers ont des idées et les expriment. Nous vous proposons ici une sélection des témoignages les plus inspirants.
« Les décideurs devraient bien aller faire un tour à Londres où on n’attend pas le bus plus de 5 minutes. » Marie-Odile, Paris.
« Je rêve d’un Paris où les bus seraient aussi fréquents que les métros! »
Xavier, Issy-les-Moulineaux.
« À Stockholm, cela fait bien longtemps que le diesel a été banni des transports publics. Qu’est ce qu’on attend pour faire pareil à Paris? »
Marc, Paris.
« Je travaille à Claye-Souilly et je vis à Torcy en Seine-et-Marne, à 20 km. En voiture, je mets 20 minutes, mais n’ayant plus de véhicule et souhaitant moins utiliser la voiture, je prends régulièrement les transports en commun (…). Au mieux, je mets 1 h 30 pour faire le trajet de mon domicile à mon travail. Cette durée de trajet est due au temps d’attente entre mes bus. En effet, les bus que j’emprunte sont de compagnies différentes, les horaires ne sont pas synchronisés et l’offre diminue en dehors des heures de pointe, en soirée et aussi le week-end. Il faudrait renforcer l’offre et aussi la coordination des bus entre les communes de la grande couronne. » Aude, Torcy.
« J’habite en grande couronne dans un petit village à 5 km de la gare la plus proche et il n’y a pas du tout de bus pour la rejoindre. Alors, améliorer ce qui existe déjà c’est très bien, mais il faut peut-être penser à ceux qui n’ont comme moyen de transport que la voiture pour rejoindre les gares RER. »
Isabelle, Saint-Chéron (Essonne).
« Actuellement, les bus ne sont ni aérés ni climatisés. Ils se transforment en fournaise pendant tous les mois d’été, ce qui les rend très pénibles à utiliser, notamment pour les personnes âgées et les tout petits. Peut-on améliorer les moyens de climatisation, comme cela se fait à Bruxelles, Cologne, Milan. » Christine, Paris.
« Revoir la formation des chauffeurs de bus qui sont souvent très brusques dans leur conduite. Ceci est d’autant plus regrettable lorsqu’il y a des personnes handicapées. Pour elles, la descente du bus est souvent difficile, le chauffeur n’ayant pas pris la peine de s’approcher du trottoir. »
Monique, Paris.
« Je souhaite à TOUS LES ARRÊTS une information électronique sur les horaires des 2 prochains bus, PLUS d’abris anti-pluie et une fréquence des bus plus soutenue. »
Anne-Marguerite, Paris.
« À quand un ticket qui permettrait de prendre métro et bus à la suite ou le train et le bus? Un ticket qui permettrait de circuler pendant un temps défini avec tous les moyens de transports? »
Marie-France, Colombes (Hauts-de-Seine).
« Je suis vraiment scandalisée par la suppression de certains tronçons de ligne pour les Parisiens du centre, au bénéfice d’un allongement vers la banlieue. Pourquoi ne pas penser à tous, allonger sans supprimer? Pensez à toutes les mamans avec poussettes et toutes les personnes âgées s’il vous plaît! Le réseau de bus marchait très bien, la seule chose à améliorer est évidemment le temps de passage des bus. Pour ceux qui habitent le centre, ce nouveau réseau n’apporte aucune amélioration, mais que des contraintes. »
Lucie, Paris.
« Ce que vous proposez pour la ligne 69 est affreux. Le 69 est une des seules lignes qui traversent Paris d’est en ouest, et vous voulez la couper en deux. Il faudra descendre à Châtelet et attendre le 67 pour compléter le trajet. Je ne vois pas l’avantage, et je ne vois pas comment ça va dégorger le centre de Paris (…). En plus, le trajet du 69 est magnifique. J’ai toujours pensé que cette ligne doit être l’un des plus beaux itinéraires urbains du monde. Père-Lachaise, Bastille, Hôtel de Ville, la pyramide du Louvre, les ponts de la Seine et la vue vers les îles, le musée d’Orsay, Invalides, la tour Eiffel. Dans l’autre sens on passe par les quais avec vue sur les îles, le pont Neuf et Notre-Dame. »
David, Paris.
« Pourquoi ne pas introduire enfin les bus à l’anglaise double-decker qui sont plus courts, plus rapides, et ont plus de places assises? »
Christophe, Paris.
Les particuliers et les institutionnels ont jusqu’au 30 novembre pour s’exprimer sur grand-paris-des-bus.fr.