Huit ministres européens du Transport et le ministre de l’Intérieur français ont cosigné une missive adressée à la Commission européenne afin qu’elle accélère l’adoption d’une nouvelle réglementation liée à la sécurité routière.
Malgré 26 000 morts par an, dont un pic survenu entre 2013 et 2014, et 135 000 blessés annuels depuis 2010, la réglementation européenne en matière de sécurité routière n’a pas évolué depuis 2009 (EC/661/2009 et EC/78/2009). Afin de souligner l’urgence de la situation, les ministres du Transport français, allemand, belge, néerlandais, autrichien, irlandais, italien et luxembourgeois ont adressé une lettre à El¿bieta Bieñkowska, commissaire européenne au Marché intérieur et à l’Industrie. Leur inquiétude porte notamment sur les piétons, les cyclistes et les motards, qui constituent plus de la moitié des morts en zone urbaine. Leur objectif: zéro accident.
D’où la nécessité de transformer le marché en profondeur. Les ministres exigent donc de la Commission qu’elle se hâte de produire de nouvelles règles « pour accroître l’offre, augmenter le taux de pénétration du marché des équipements de sécurité et réduire leur coût d’achat », écrivent-ils, en référence aux 19 dispositifs déjà identifiés comme cruciaux, par la Commission elle-même, en décembre dernier. Dans le top 3, on trouve les systèmes de freinage automatique, les assistances chargées de contrôler la vitesse du véhicule et celles qui vérifient le port de la ceinture de sécurité. Autant de technologies qui sont aujourd’hui assez mûres pour déclencher leur adoption massive. Notons par ailleurs que la lettre évoque la demande réitérée d’un fichier commun contenant la liste unifiée des citoyens européens privés de leur permis de conduire par décision de justice.