Destiné aux conducteurs de tramways et de trams-trains, cet outil est conçu pour lutter à la fois contre la baisse de vigilance et limiter la consommation d’énergie durant le transport de passagers.
Comme dans les voitures haut de gamme, les conducteurs de tramway et tram-train pourraient bien disposer demain d’un affichage tête haute (Head-up Display). C’est ce que laisse supposer un équipement actuellement testé depuis janvier dernier sur le réseau du tramway de Nice. Cette initiative est le fruit d’une collaboration menée par plusieurs acteurs ferroviaires. Soucieux de faire rimer sécurité et économie d’énergie, ces professionnels du rail ont créé un outil de conduite économique et de vigilance baptisé Ecovigidriv, pour Economic & Vigilant rail Driving. Destiné aux conducteurs de tramway et de tram-train, il aide à améliorer la vigilance des conducteurs tout en les amenant à suivre des consignes d’écoconduite. L’afficheur tête haute constitue une des trois briques technologiques développées en partenariat avec Alstom, les PME Haption et Savimex, le laboratoire LAMIH-UMR CNRS 8201, ainsi que l’Institut de recherche technologique Railenium. Cette collaboration les a conduits à développer également un manipulateur « haptique », c’est-à-dire chargé de transmettre des informations au conducteur à l’aide d’un retour de force. En outre, le système embarque un contrôle de vigilance basé sur des capteurs tels qu’un oculomètre. Cet outil a été testé par 100 conducteurs professionnels sur un simulateur 3D de conduite, baptisé Pschitt-Rail, installé dans un des laboratoires du CNRS. La somme de 3,6 millions d’euros a été investie dans ce programme et onze brevets ont été déposés. Cette expérimentation inédite a pu vérifier l’intérêt de cet outil pour réduire la consommation d’énergie et améliorer la sécurité sans qu’il y ait d’impact sur le comportement du conducteur. Les 97 % des conducteurs interrogés ont approuvé d’ailleurs l’utilisation de l’afficheur tête haute.