Rachetée en décembre 2015 par CarPostal France, l’entreprise iséroise Autocars Grindler consolide son activité, avec notamment un fort développement de son activité tourisme. Un élan conforté par l’acquisition en ce début d’année de trois nouveaux cars grand tourisme portant la célèbre cigogne des Grindler en signature graphique.
Les trois derniers Van Hool achetés par Autocars Grindler en ce début 2017 jouaient un peu les vedettes, le jeudi 3 mars 2017, sur le parking du siège de l’entreprise, à Vif (38). La société de transport du sud Isère avait en effet choisi de présenter à la presse son bilan annuel – le premier depuis sa reprise par CarPostal France – à l’occasion de la réception de ses tout nouveaux TDX21 Altano (72 places), TX16 Alicron (53 places) et TX Alicron (40 places). La rencontre se fit donc devant ces véhicules grand tourisme flambant neufs, symboles de la nouvelle impulsion donnée à la SAS portant toujours les couleurs, et la cigogne chère aux Grindler d’origine alsacienne, de la société fondée à Vif en 1929 par Lucien Grindler. Élus, clients et direction étaient là pour fêter cette passation réussie. Non sans émotion. « À Vif, Grindler, c’est une image, une marque dont nous sommes fiers. Nous nous sommes au départ inquiétés de la possible disparition de la société lorsqu’elle a été rachetée. Mais elle est toujours là. Je lui souhaite longue vie à Vif », a d’ailleurs lancé Guy Genet, le maire de Vif aux nouveaux exploitants. Ces bons mots troublèrent quelque peu Pierre, le dernier des Grindler à avoir dirigé l’entreprise. « Ces nouveaux autocars sont le signe du développement de l’entreprise et je m’en félicite. Je reste très attaché à cette société », a reconnu l’Isérois, qui a choisi de céder sa société pour assurer son développement. C’est d’ailleurs lui qui a présenté Dominique Cazalens, son successeur, à CarPostal France. Tous deux se connaissaient et avaient même envisagé un rapprochement avant le projet de cession. Et ce fut effectivement à lui que CarPostal France confia les rênes des Autocars Grindler.
Un choix nullement regretté aujourd’hui. Son premier bilan annuel est en effet très encourageant. Dans une année touristiquement complexe (contexte de sécurité tendu, pouvoir d’achat fragilisé, manque de neige), la SAS a enregistré un chiffre d’affaires de 7,4 millions d’euros en 2016, soit une croissance annuelle de 3 %, fortement portée par le déploiement de son activité tourisme. Le chiffre d’affaires tourisme occasionnel et grand tourisme (transport sec) du transporteur a en effet augmenté de 7 %. Et cette hausse est même de 15 % pour les voyages organisés. « Nous nous sommes attachés à poursuivre la politique de qualité de Pierre et de son équipe, a souligné Dominique Cazalens. Nous venons d’ailleurs d’être recertifiés ISO 2001 [NDLR, l’entreprise l’est depuis 1998] sans aucune non-conformité relevée. Autocars Grindler reste une entreprise autonome et les effectifs ont été maintenus. En 2015, elle comptait quatre-vingts personnes en équivalent temps plein. Aujourd’hui, ils sont toujours quatre-vingts ».
Mais l’analyse fine de la clientèle d’Autocars Grindler et de ses quatre segments d’activité (le transport urbain, les lignes régulières et scolaires, le transport occasionnel, les voyages organisés) a permis de dégager de nouvelles perspectives. Et notamment sur le tourisme. Autocars Grindler s’est pour cela donné de nouveaux moyens de conquête de clientèle, avec la création d’un poste dédié au développement commercial (confié à Bertrand Grindler, le neveu de Pierre), la conception d’outils commerciaux nouveaux (site Internet, brochures…), la présence dans des salons locaux (Mahana Lyon en février dernier, Salon des CEE à Grenoble en avril prochain), mais aussi avec l’achat de cinq cars grand tourisme Van Hool, dont deux premiers dès 2016, un EX16M et un TX15 Acron.
Avec trois autres cars réceptionnés début 2017, l’autocariste a ainsi renouvelé de près de moitié son parc grand tourisme de onze véhicules et investi 1 486 000 euros en un an dans ses cars. Tous ces efforts conjugués ont permis d’atteindre un chiffre d’affaires de 3 millions d’euros en transport occasionnel et d’augmenter de 7 % le nombre de clients. Son portefeuille en compte en effet aujourd’hui 568, contre 530 au 1er décembre 2015. « Ces résultats sont aussi le fruit des compétences d’une équipe qui a confirmé sa fidélité », souligne Dominique Cazalens. Avec une ancienneté moyenne de sept ans, et même de onze ans pour le personnel de bureau, l’entreprise s’appuie en effet sur une équipe solide avec laquelle elle a engagé des négociations sur le temps de travail en septembre dernier. L’idée était de confirmer leurs bonnes conditions d’emploi en mettant notamment sur le papier les avantages acquis (certains n’étaient en effet qu’oraux) pour négocier avec eux plus de flexibilité. Autocars Grindler souhaitait en effet gagner en souplesse d’activité en étendant la modulation d’horaires, déjà effective pour les 95 conducteurs, aux quinze autres personnes de l’entreprise. C’est maintenant possible conformément à l’accord d’entreprise signé mi-février. Le service planning va désormais pouvoir travailler huit heures l’hiver afin, notamment, de mieux répondre à son importante activité de sports d’hiver, et six heures l’été. Cette dernière « pèse » 8 % du chiffre d’affaires global et 20 % de l’occasionnel, le transporteur assurant notamment des navettes entre l’aéroport de Grenoble-Isère et les stations alpines pour le compte de tour-opérateurs spécialisés. Autocars Grindler attire souvent à lui des tour-opérateurs soucieux de ne pas être en concurrence directe avec leur transporteur dans la production de voyages. La société se contente en effet de répondre à la sollicitation de certains clients pour proposer des produits sur mesure. Mais l’essentiel de sa « production maison » se limite à des journées groupes en France, des journées « découvertes, festives ou en famille » déclinées sur 68 pages dans une brochure 2017 couleur fuschia. Et cela fonctionne! Quatre-vingt-huit groupes pour un total de 3 437 personnes ont en effet fait confiance à Autocars Grindler pour leur voyage en 2016.
Ce déploiement en tourisme n’empêche évidemment pas la filiale de CarPostal France d’être active sur ses segments transport urbain et lignes régulières et scolaires, qui constituent respectivement 42 % et 18 % du chiffre d’affaires global. « Je suis fier de savoir que Grindler continue à exploiter la ligne 17, créée par mon grand-père entre Grenoble et Vif et toujours active », a d’ailleurs rappelé l’ancien dirigeant. Mais ce sont en fait six lignes du réseau de la métropole grenobloise (la TAG) qu’Autocars Grindler assure aujourd’hui, dont quatre depuis décembre (les Flexo 44, 45, 47 et 48). À celles-ci s’ajoutent une ligne TER en sous-traitance (Grenoble-Gap) et deux lignes exploitées pour le compte du Département, dont le service à la demande MON07 qui circule, depuis le 26 novembre 2016, les mardis, mercredis et jeudis sur le balcon Est du Vercors (col de l’Arzelier, Saint-Andéol, Saint-Guillaume, Saint-Paul-lès-Monestier, Monestier-de-Clermont). Autocars Grindler est aussi en contrat avec une dizaine de communes du sud Isère, à l’instar d’Échirolles, Eybens, Pont-de-Claix, Le Gua ou Vaujany pour du transport scolaire, des sorties pour les maisons de retraites, les associations sportives ou les centres communaux d’action sociale. Le transport scolaire est assuré en partie par sa filiale Cars du Trièves. Cette petite structure, rachetée en 2011 par Autocars Grindler, dispose de neuf véhicules et d’un entrepôt à Monestier-de-Clermont. Mais le principal dépôt de l’entreprise (8 315 m2), aujourd’hui dotée d’un parc de 65 véhicules (22 Iveco, 37 Van Hool et 6 cars de 9 places Peugeot ou Citröen) se situe toujours sur la zone artisanale des Speyre, à Vif. Et devrait y rester! C’est du moins ce qui ressortait du discours de Dominique Cazalens, directeur des Autocars Grindler, et de celui de Bruno Leroy, directeur des activités interurbaines de CarPostal France. Par ailleurs, après les Cars Rochettes en 2012, les Autocars Grindler en décembre 2015, deux nouvelles reprises se préparent chez CarPostal France, dont une en Rhône-Alpes.
Affaire à suivre…
1 autre société: CarPostal Interurbain SAS
4 implantations: Voreppe, Bourgoin-Jallieu, Champs-sur-Drac, Goncelin
18,5 millions d’euros de chiffres d’affaires
7,6 millions dekilomètres parcourus
192 collaborateurs
→ 6 lignes Tag: les Proximo 17 (Grenoble-Le Gua), Flexo 44 (Le Gua-Château Bernard–Col de l’Arzelier), Flexo 45 (Vif-Varces), Flexo 46 (Saint-Paul-de-Varces–Varces), Flexo 47 (Claix Val d’Allières-Claix Pont-Rouge), Flexo 48 (Claix Cossey–Claix Pont-Rouge)
→ 2 lignes Transisère: la 4500 (Grenoble-Mens) et la MON07 (Col de l’Arzelier–Monestier-de-Clermont)
→ 1 ligne TER Grenoble-Gap en sous-traitance