À l’occasion du salon Equip Auto, qui se tiendra du 17 au 21 octobre 2017 à Paris Expo, Porte de Versailles, un démonstrateur de véhicules autonomes sera installé dans le Hall 2.1. Long de 200 mètres, ce circuit vise à montrer les interactions indispensables entre véhicules autonomes et équipements de la route pour une circulation en toute sécurité.
Pour expliquer le rôle des infrastructures dans la mobilité de demain, le Syndicat des équipements de la route (Ser) et la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) ont pris l’initiative de créer un « démonstrateur » de véhicules autonomes. Cette installation sera montée (et montrée) à l’occasion du salon Equip Auto qui se tiendra du 17 au 21 octobre 2017 à Paris Expo, Porte de Versailles, dans le Hall 2.1. L’objectif est de reconstituer une route longue d’environ 200 mètres de long où circuleront 3 à 5 véhicules autonomes. Pour rouler en toute sécurité sur la route et en ville, les véhicules autonomes auront besoin d’une signalisation routière de qualité, claire et lisible. Cette dernière pourra être connectée, comme c’est déjà le cas de certains équipements de régulation du trafic (feux, unités de bord de route…). Elle pourra aussi être localisée – au travers des cartographies dynamiques – et agir comme autant de repères (amer) sur la route (pour la signalisation verticale) ou même de guidage (pour la signalisation horizontale). Le marquage au sol, les panneaux de signalisation et l’ensemble des équipements de la route constituent des éléments indispensables pour guider et orienter les véhicules de demain. Les interactions entre véhicule et équipements de la route sont donc au cœur des enjeux technologiques du secteur.
Concrètement, le démonstrateur exhibera le fonctionnent des interactions entre véhicules autonomes et équipements de la route dans différentes configurations: zone urbaine, rurale, piétonnière, de chantier… Il mettra aussi en scène plusieurs équipements de la route, interagissant en temps réel avec le véhicule comme les feux tricolores, les unités de bord de route (UBR), le marquage au sol, les passages piétons, les panneaux de signalisation… Le montage de ce démonstrateur de 12 000 m2 est lui-même un sacré défi puisque, après plusieurs mois de préparation, il faudra l’installer en seulement deux jours. Pas moins de cinq ingénieurs et trois équipes de pose seront mobilisés pour réaliser ce projet.