Pour Alain Moubarak, directeur général de TVO (Transports du Val-d’Oise) chez Transdev, les collectivités et le Stif se montrent très intéressés par l’expérimentation d’alerte vidéo en temps réel. Un intérêt qui devra se concrétiser par une prise en charge financière.
Alain Moubarak: Cette expérimentation répond tout d’abord aux orientations de la région Île-de-France et du Stif en matière de sécurité des transports publics. Le dispositif est également un investissement supplémentaire pour la sécurité des conducteurs et des clients. Il faut savoir que tous les bus TVO sont équipés en vidéosurveillance, de même que la quasi-totalité des bus Transdev en France – 2 350 bus sur 2 500, les 150 derniers bus étant en cours d’équipement. Mais les vidéos ne peuvent être utilisées qu’a posteriori, par nous-mêmes ou, en cas de demande, par la police judiciaire. Nous avons été sollicités pour mener cette expérimentation de vidéo en temps réel et avons fait le choix d’équiper les quinze bus de la ligne 7. Ces bus circulent entre la gare d’Argenteuil et celle d’Enghien-les-Bains, à une fréquence de 6 minutes, desservent le T8 à Épinay-Orgemont et traversent des quartiers sensibles.
A. M.: Transdev TVO a pris en charge le coût de cette expérimentation. Cependant, si le système est destiné à être décliné, la question se posera de le faire financer par des clients institutionnels, car cela rentre dans les orientations de la région et du Stif en matière de renforcement de la sécurité.
A. M.: Nous avons eu de très bonnes réactions des collectivités, et notamment de la part de la mairie d’Argenteuil. Nous sommes en train de la déployer dans les différents bus et il est encore trop tôt pour recueillir l’avis des conducteurs. Enfin, nous n’envisageons pas forcément de communiquer auprès de nos clients, sachant qu’ils sont déjà habitués à la présence de caméras dans les bus.
A. M.: Il y a eu une déclaration préalable à la Préfecture, qui s’avère l’organe compétent s’agissant de l’espace public. Je précise que les conducteurs ne sont pas filmés: les caméras sont orientées vers l’entrée, dans l’allée centrale et à l’arrière de la cabine, mais jamais directement sur les conducteurs à leur poste de conduite.
A. M.: Chez TVO, nous avons 40 personnes affectées à la vérification et à l’accueil dans les véhicules, ainsi qu’une équipe d’intervention composée de 12 agents en scooters trois roues et dédiée à la prévention et la sécurisation en cas d’incident. Ces agents circulent sur le réseau en permanence et peuvent réagir très rapidement. Notre réseau a en effet pour caractéristique d’être très urbain et peu étendu. Ces agents peuvent aussi bien gérer des mauvais stationnements, des accidents, des problèmes d’incivilité ou d’agression. Ils sécurisent les lieux en attendant les pompiers et les forces de l’ordre, et prennent en charge les clients comme les conducteurs.
A. M.: Notre service d’exploitation est ouvert de 4 h 30 à 1 h 30 et travaille 364 jours par an, excepté le 1er mai. Il y a donc toujours quelqu’un au poste d’exploitation. En cas d’alerte, l’équipe d’exploitation est chargée de prévenir nos propres agents ou les forces de l’ordre, voire les pompiers si nécessaire, tout en coordonnant les poursuites de l’exploitation.