Le Stif lance un ensemble de programmes visant à moderniser les gares franciliennes. Avec un budget de 3 milliards d’euros d’ici à 2025, l’objectif est d’améliorer le confort, la sécurité, et les conditions de transport des voyageurs.
Le bus assure 51 % des déplacements en transports collectifs au sein des agglomérations franciliennes, et 74 % dans les zones moins denses. Parallèlement à l’effort de rénovation déjà engagé sur les gares ferroviaires, le Syndicat des transports franciliens (Stif) a adopté, lors de son conseil du 30 mai, une enveloppe de 200 millions d’euros pour améliorer les gares routières. Rebaptisées « Éco-stations Bus », celles-ci devront améliorer le confort des passagers et offrir une large palette de solutions de mobilité. « La gare est une porte d’entrée sur les territoires d’Île-de-France, mais aussi le point de convergence de tous les modes de transport. C’est pourquoi, j’ai décidé de lancer un large plan d’actions et d’investissements pour des gares modernes, sécurisées et plus accueillantes pour les voyageurs », explique Valérie Pécresse, présidente de la région Île-de-France et du Stif. Deux projets sont actuellement à l’étude, avec la station bus Château-de-Vincennes et celle de la gare de Lyon (rue de Bercy). Une cinquantaine de stations seront rénovées ou créées dans les dix ans à venir.
Au total, l’enveloppe consacrée à la modernisation des gares franciliennes atteint 3 milliards d’euros et les chantiers devraient se succéder jusqu’en 2025. Au programme: accessibilité, renouvellement des escalators et des ascenseurs, sécurisation, vidéoprotection, développement de services et de commerces… Pour répondre aux attentes des voyageurs, il est prévu d’installer, d’ici à la fin de l’année, 150 espaces connectés confortables et chauffés, équipés de prises électriques et d’une connexion Wi-Fi gratuite. De plus, 120 gares, soit toutes les gares de plus de 5 000 voyageurs par jour, seront équipées de toilettes d’ici 2021.
(Voir aussi notre dossier page 24.)