Grâce aux voies dédiées, le BHNS reliant Cannes à Mandelieu La Napoule affiche une vitesse commerciale en hausse.
Depuis début juin, la ligne de BHNS Palm Express du réseau cannois bénéficie d’un nouvel aménagement sur la route départementale D6007 entre le rond-point des Tourrades et le pont de l’autoroute à Mandelieu la Napoule. La réalisation de voies dédiées permet d’améliorer substantiellement l’offre de transport urbain, à commencer par la vitesse commerciale des bus qui bénéficient de la priorité au passage des feux tricolores. La fréquence est de 15 minutes le matin et de 13 minutes l’après-midi; l’amplitude du service en journée de 5 h 30 à 20 heures et, en soirée, de 20 h 30 à 2 h 30 avec la ligne Palm Night. Une nouvelle station à 2 quais a été aménagée, équipée de vidéosurveillance et d’une borne d’information sur le trafic en temps réel. La ligne de BHNS, opérée avec des véhicules Heuliez GX 337 transporte ainsi 4 200 passagers par jour.
Deux voies réservées à la circulation des bus en voie centrale et 2 voies de circulation pour les véhicules légers et les poids lourds ont été intégrées.
Deux trottoirs d’environ 1,70 m et deux pistes cyclables d’environ 1,25 m de large ont été créés. Par ailleurs, le parking relais au niveau du giratoire de la Canardière, à deux stations du terminus situé gare routière, a été réaménagé, offrant 92 places de parkings désormais matérialisées. Quatre places y sont réservées aux véhicules électriques équipés de bornes de recharges. Le budget de 3,39 millions d’euros a été financé par la Communauté d’agglomération de Cannes Pays de Lérins. La région a débloqué une subvention de 54 478 euros, et le département des Alpes Maritimes a alloué près de 3,2 millions sur plusieurs tranches pour l’ensemble du projet de Cannes à Mandelieu la Napoule.