Instaurer une tarification unique, imaginer une desserte capillaire des zones d’activités au moyen de navettes, miser sur le covoiturage dynamique, améliorer l’information et donner davantage de place au vélo dans les déplacements sont le fruit des réflexions du premier Meet Up mobilité qui s’est tenu le 1er juin à l’aéroport Marseille Provence.
Depuis une matinée collective de travaux qui avait réuni, le 1er juin 2017, 120 représentants d’entreprises, de zones d’activités et des professionnels de l’emploi autour du partage des pratiques innovantes en mobilité sur la métropole Aix-Marseille Provence, des premières pistes d’amélioration de la mobilité étaient à l’étude. La Maison de l’emploi de Marseille (MDEM) et la Cité des entrepreneurs, à l’initiative de ce premier Meet up mobilité, ont présenté le 23 juin 2017 à Marseille, les cinq pistes de travail retenues.
Le vélo a créé la surprise. « Les suggestions autour de l’usage du vélo étaient récurrentes, explique Stéphanie Chauvet, directrice de la Maison de l’emploi de Marseille (MDE). Les acteurs économiques, conscients de la nécessité d’élargir le spectre de la mobilité, estiment que le vélo est adapté à la desserte du dernier kilomètre. » De plus, la cyclomobilité favorise l’accès et le maintien à l’emploi. Reste à bâtir des itinéraires sécurisés, Marseille étant considérée comme une ville à risques pour les usagers du vélo. Une voie cyclable pourrait relier par exemple la gare VAMP (Vitrolles aéroport Marseille Provence) au site d’Airbus Helicopters.
La concentration et la diffusion de l’information constituent le deuxième axe de travail. « Des solutions alternatives existent déjà mais sont méconnues comme, par exemple, la navette Chronopro de Transdev qui dessert la zone d’activité de Vitrolles depuis 2016. Nous allons recenser l’ensemble des solutions de mobilité du territoire et travailler aux côtés de la Métropole », promet Stéphanie Chauvet. La Maison de l’emploi va donc s’atteler à un travail minutieux pour lister toutes ces solutions existantes et les diffuser ensuite auprès des entreprises.
Le système de covoiturage dynamique a également retenu l’attention de la Maison de l’emploi. « Il existe déjà des dispositifs tels que Mobilidées sur la zone d’Aubagne, Les Paluds, Gémenos ou l’Automobile club du Pays d’Aix. Il faudrait choisir un partenaire afin de redéployer son système de covoiturage avec des solutions technologiques de type Uber », ajoute la directrice de la MDE, rappelant encore que cette initiative nécessite une synchronisation avec les actions de la jeune Métropole Aix-Marseille. Une quatrième piste d’amélioration porte sur la création de postes de conseil en mobilité dans les bassins d’emploi non pourvus. Les associations Mobilidées, à l’est et au nord, et We Go au nord de Marseille bénéficient de conseillers mobilités chargés d’animer et de trouver des solutions personnalisées.
Enfin, une desserte en transport collectif doit être adaptée sur chaque zone d’activité (navette nord We Go ou Chronopro). « L’association d’entreprises Cap au nord entreprendre (CANE), informe ses adhérents sur les plans de déplacements et nous proposons des pistes d’améliorations telles que l’usage des véhicules de Totem Mobi. Nous avons une personne dédiée à ces questions de mobilité », explique François Ranisse, président de Cane et élu consulaire. Sur le périmètre de la nouvelle métropole, la multiplicité d’actions individuelles, avec des opérations financées par le public et d’autres à titre privé, brouille la lisibilité du territoire en matière de mobilité.
« À nous, représentants des zones d’activités, d’interpeller les institutions, lance François Ranisse. Nous devons trouver des solutions économiques. Faut-il rappeler que les entreprises financent deux tiers de la mobilité avec le versement transport qui s’élève à 350 millions d’euros? »
Dominique Tian, président de la Maison de l’emploi et premier adjoint au maire de Marseille délégué à l’emploi et aux transports, rappelle les problématiques liées à la mobilité: « Dans une enquête nationale menée en 2014, 41 % des employeurs déclarent avoir rencontré des difficultés à pourvoir un poste pour des questions de mobilité et pour 59 %, un candidat a refusé une embauche suite à des problèmes de mobilité. » Pour Cyril Vrain, vice-président de la Cité des entrepreneurs et président de la commission mobilité, la mobilité est une notion qui diffère selon les publics. Que l’on soit comptable, étudiant ou commercial, elle répond à une approche, des habitudes différentes. « Nous allons travailler aux côtés de la Maison de l’emploi pour démarrer en septembre prochain une étude quantitative et qualitative sur ce sujet. »
C’est également lors de la semaine de la mobilité, du 18 au 22 septembre, que les premières actions issues de la concertation du premier Meet Up seront dévoilées, avec la présence de villages mobilité et de stands d’information. Pour la première fois, la MDEM fédé rera plusieurs acteurs métropolitains sous le thème Sharing gets you further: les plates-formes mobilité TMS d’ouest Provence et de Wimoov sur La Ciotat, Mobilidées sur Aubagne, Gémenos/Les Paluds, Mobipôle, association d’entreprises en charge du Plan de déplacements inter-entreprises (PDIE) et l’Automobile club du Pays d’Aix. Une chose semble déjà acquise. « La cyclomobilité sera à l’honneur en septembre », conclut Stéphanie Chauvet.
Depuis six ans, plus d’un millier de professionnels ont été formés aux problématiques de mobilité par la Maison de l’emploi de Marseille. Un kit Playmobile, a été produit pour et avec les acteurs de l’emploi renfermant des fiches pratiques sur l’offre de services mobilité, un outil d’auto-diagnostic, des retours d’expériences d’entreprises ainsi que les aides mobilités. La Centrale de mobilité a accueilli plus de 5 t000 personnes en recherche d’emploi depuis 2011 (diagnostics de mobilité, ateliers, accompagnement au permis, aides au transport collectif…). Un projet a été lancé fin 2016 sur les quartiers de La Castellane et de Saint-Mauront. Grâce à des financements de la Préfecture et de la Métropole, deux conseillères mobilité ont été recrutées à temps plein pour aider les habitants à trouver des solutions de mobilité durable. Avec les plans de mobilité pour les entreprises de plus de 100 salariés la MDEM renforce l’accompagnement et la sensibilisation des entreprises.