Longtemps absent du marché français, Volvo Bus revient dans l’Hexagone avec l’ambition d’y retrouver la place que ses démarches technologiques lui ont fait conserver sur d’autres marchés dans le monde. Le constructeur suédois a longtemps été l’industriel le plus soucieux de la sécurité active et passive de ses véhicules, des conducteurs et des usagers de la route. Dès les années 2000, il présentait ainsi des solutions pour la surveillance de l’endormissement du conducteur, le maintien de la trajectoire ou le freinage d’urgence. À ces technologies, il ajoute aujourd’hui à son offre bus et cars deux concepts: le premier est la notion de système de transport complet, avec des solutions de financement des achats et une offre de télématique maison. Et puis, dans la logique du développement durable, il s’affiche comme le champion de l’hybridation à fort potentiel écologique, en prônant l’association de la motorisation électrique rechargeable avec les huiles végétales hydrogénées (HVO) issues d’huiles résiduelles ou usagées. Un combat qui se mènera aussi au niveau législatif. Ajoutons à cela la sortie prochaine de son nouveau bus scolaire 8600, taillé pour le marché français, et l’on devine que la progression du constructeur suédois sera puissante.
Reconquête de marché