Le leader du pneumatique en France dispose de 23 stations habilitées aux contrôles périodiques obligatoires pour bus et cars. Il est désormais possible de réserver son créneau par Internet.
Contrôle du chronotachygraphe, vérification du limiteur de vitesse et de l’éthylotest, test sur le circuit de climatisation, les gestionnaires de parc doivent jongler avec les visites annuelles ou biennales obligatoires. Pour gagner du temps lors de ces contrôles périodiques, Euromaster étend son service de prise de rendez-vous en ligne à l’intégralité de ces visites. Désormais, via le site businesspro.euromaster.fr, les gestionnaires de parcs peuvent réserver leurs créneaux en quelques clics. « Évidemment, on gagnera du temps en couplant une ou plusieurs visites », indique Fabien Manière, chef de marché entretien courant véhicules industriels chez Euromaster.
Le spécialiste du pneumatique et de l’entretien des véhicules dispose à cet effet d’une équipe de 47 techniciens habilités, répartis dans 23 centres dédiés aux contrôles périodiques, sur un total de 400 sites en France. Un chiffre amené à grossir puisque l’enseigne continue à développer son réseau avec, en moyenne, l’ouverture d’une nouvelle baie chronotachygraphe chaque année. « Nous disposons du plus grand réseau intégré de centres agréés en nom propre, ce qui garantit à nos clients l’assurance d’une prestation identique partout en France. Euromaster a procédé à de nombreux investissements pour développer les services liés aux contrôles périodiques obligatoires: acquisition de matériel, formation du personnel, renforcement du maillage territorial. Avec le lancement du e-booking pour ces prestations, nous poursuivons notre stratégie de digitalisation du parcours client. Nous leur offrons ainsi des services innovants pour une gestion fluide de leurs flottes », souligne Fabien Manière.
Les chronotachygraphes, obligatoires depuis 1969, doivent être contrôlés tous les deux ans pour s’assurer de la conformité du fonctionnement. Cette activité, historique chez Euromaster et en développement constant, représente plus de 11 500 visites par an. Le contrôle, d’une durée de deux heures, suit un protocole réglementaire très strict (baie fermée et sécurisée, le technicien de contrôle n’a pas de contact avec le client,…). « Euromaster engage sa responsabilité pénale s’il laisse repartir un véhicule dont l’installation n’est pas jugée conforme. Pour cette raison, un autocar qui se présenterait avec des pneus trop usés ou une pression trop basse sera refusé et devra se mettre en conformité avant de passer sur le banc de roulement. De même, un autobus dont le chronotachygraphe présenterait des ruptures sur le scellement serait recalé: on lui proposera dans ce cas une réinstallation complète », explique Simon Barthelemy, responsable des centres agréés.
Obligatoire tous les ans, l’objectif de ce contrôle est de s’assurer du bon fonctionnement et de la conformité du limiteur. Ces contrôles représentent près de 30 000 visites par an chez Euromaster France.
La présence d’un éthylotest anti-démarrage est obligatoire depuis le 1er septembre 2015 pour tous les véhicules de transport en commun de personnes. Le contrôle annuel obligatoire consiste en l’étalonnage du capteur qui mesure le taux d’alcoolémie, et qui autorise ou non le démarrage du véhicule selon le seuil défini par la réglementation: 0,20 g d’alcool/litre de sang.
Une visite annuelle est obligatoire sur tous les autocars et bus dans l’objectif de contrôler l’étanchéité du circuit de fluide frigorigène. Lancée sur un petit périmètre au 1er avril 2017, cette prestation a été étendue par Euromaster à l’ensemble de son réseau depuis le 1er juillet.
Sur le site businesspro.euromaster.fr, les gestionnaires de parcs et les conducteurs d’autocars peuvent prendre rendez-vous en quelques clics pour faire réaliser les contrôles périodiques des chronotachygraphes, limiteurs de vitesse et éthylotests anti-démarrage. À condition, pour l’instant, de réserver ces prestations dans la rubrique « poids lourds »! Contactée, la direction d’Euromaster indique travailler à une nouvelle présentation pour intégrer un onglet qui sera consacré aux cars et bus et dans lequel sera détaillée l’intégralité des offres.
Inauguré le 21 mars 2017, le nouveau centre de service Euromaster du Blanc-Mesnil (Ile-de-France) est destiné à 100 % à la mobilité des bus, cars, poids lourds et autres véhicules industriels. Il vient compléter le réseau de centres agréés Euromaster pour la réalisation des contrôles périodiques obligatoires. Outre les services de dépannage 24 h/24, d’entretien courant ou les prestations pneumatiques, les techniciens du centre Euromaster du Blanc-Mesnil sont spécialement formés pour réaliser différentes prestations réglementées comme le contrôle, la réparation et le remplacement du chronotachygraphe. Le centre dispose de deux baies chronotachygraphe, 10 véhicules d’intervention et 17 collaborateurs dont 14 techniciens.
Partenaire de longue date d’Euromaster, l’équipementier Stoneridge, connu pour ses chronotachygraphes et notamment le dernier SE5000 Exakt Duo2, propose également des solutions pour les baies chronotachygraphe avec sa tablette Optimo2. Cet outil peut s’adapter à toutes les marques de chronotachygraphes, ce qui n’est pas le cas de tous les modèles. La tablette Optimo2 vient renforcer les performances en atelier des centres techniques d’Euromaster lors des opérations de programmation et étalonnage des modèles numériques, tout comme les anciens chronotachygraphes analogiques grâce à des câbles et clés électroniques. Enfin, cette tablette peut être utilisée pour accompagner les techniciens lors des interventions sur les limiteurs, les éthylotests et pour exploiter en temps réel le logiciel réglementaire. C’est également la première tablette tactile pour atelier à fonctionner sous Windows 10, offrant des fonctionnalités mobiles avancées telles que le partage de documents ou l’affichage multi-fenêtres. Optimo2 intègre une gamme d’applications pré-installées pour aider les techniciens à prendre rapidement en main l’appareil et être immédiatement opérationnels.
Le chronotachygraphe SE5000 Exakt Duo2, permet une baisse des infractions de 60 % grâce à des alertes pour les chauffeurs et responsables de flotte, signale Stoneridge. Ainsi, les chauffeurs sont informés, par l’écran du boîtier, sur leurs temps de conduite, de travail et de repos, avec des alertes lorsqu’ils atteignent les limites réglementaires. Très précis, le chrono dispose de la technologie adaptée au calcul de la minute indivisible, ce qui octroie jusqu’à 45 minutes de conduite supplémentaire par jour (en cas de nombreux arrêts en ville, par exemple). La reconnaissance rapide de la carte conducteur lors de son insertion dans le chrono (une poignée de secondes), permet en outre d’éviter de rouler alors que le chronotachygraphe n’est pas encore calé.