Avec le DTCO 3.0, VDO propose un tachygraphe plus rapide, à l’interface améliorée et en phase avec la demande actuelle: la saisie peut s’effectuer par l’intermédiaire d’un smartphone.
VDO marque du groupe Continental lance sa dernière version de tachygraphe numérique, le DTCO 3.0. À chaque nouvelle version, le chronotachygraphe se défait un peu plus de son carcan restrictif pour s’adapter aux besoins des entreprises. D’ailleurs, on peut considérer qu’il s’agit de la meilleure version que VDO a pu en tirer, compte tenu de la législation actuelle. Car pour aller plus loin et enfin passer au « tachygraphe intelligent », il faudra attendre juin 2019 avec un renouvellement complet du software comme du hardware. En attendant, VDO présente une version qui gagne en convivialité et en services.
Pour la version 3.0 de son chrono, le leader du marché livre un outil au design renouvelé, avec un afficheur plus lisible, et dont la saisie peut de plus se réaliser depuis un smartphone (application gratuite sur Android et iOS). Cela évite les typiques erreurs de frappes. Cette fonction, déjà disponible sur la version précédente, a été améliorée. Sur leurs téléphones, les conducteurs ont également la possibilité de consulter les données du VDO Counter (temps de conduite et de repos sur la journée, la semaine et les deux semaines en cours). Enfin, une fonction « Réveil » envoie des notifications au conducteur à la fin de sa pause de 45 minutes.
La nouvelle application DTCO Configuration permet au gestionnaire de flotte, en association avec la clé SmartLink, de modifier certains paramètres avec son smartphone. Il peut ainsi inscrire la plaque d’immatriculation, les activités par défaut à la coupure et à la mise en route, ainsi que différentes alarmes. L’application, compatible Android et iOS, fournit un aperçu des paramètres les plus importants. Par exemple, si le gestionnaire a configuré la transition automatique du temps de pause, le conducteur n’a pas à saisir systématiquement l’activé de pause, ce qui diminue le risque d’erreur dans l’enregistrement de ses temps de travail. Le gestionnaire a également la possibilité de configurer le mode de décompte des temps de disponibilité (repos ou non). Enfin, on notera que VDO a corrigé la faiblesse des précédents modèles en faisant diminuer de 30 % le temps de téléchargement en local des fichiers légaux (C1B et V1B), qui passe, selon ses calculs, à 34 secondes pour la carte Conducteur et 80 secondes pour la mémoire de l’appareil. Le tachygraphe est également plus léger.
La version 3.0 sera disponible début octobre. Quant à la version 4.0, conforme au règlement 2016/799 du 18 mars 2016, il faudra patienter jusqu’à juin 2019. Elle intégrera une interface GNSS (système de positionnement par satellites) pour de la navigation embarquée, une interface ITS (systèmes de transport intelligent) pour communiquer avec les outils de planification internes et les données de la carte conducteur seront contrôlables à la volée grâce à une interface DSRC (similaire aux systèmes de télépéage autoroutiers).