Les sociétés d’ingénierie souhaitent concilier transports du quotidien et grands projets d’infrastructure, qui contribuent à l’aménagement et à l’équilibre du territoire. Pour Syntec-Ingénierie, les synergies soutiennent la dynamique de l’innovation.
La fédération professionnelle de l’ingénierie a remis sa contribution du débat sur les transports de demain. Nicolas Jachiet, président de Syntec-Ingénierie, explique: « Nous nous associons pleinement à la priorité donnée par le gouvernement aux transports du quotidien. Pour autant, nous sommes convaincus que cela doit se faire en complémentarité avec les projets d’infrastructures déjà engagés, qui sont à même de rendre les mobilités plus durables, de désenclaver nos territoires et d’améliorer le cadre de vie de nos concitoyens. » Syntec-Ingénierie considère que le canal Seine-Nord, le Lyon-Turin et la LGV Bordeaux-Toulouse doivent être maintenus.
Concernant les mobilités connectées, les professionnels de l’ingénierie estiment indispensable de concevoir les offres dans un souci de complémentarité. Dans une recherche d’efficacité à long terme, il est indispensable d’ouvrir les données, de décloisonner les offres et de connecter les nouveaux services à l’existant. Quant aux arbitrages à effectuer et aux pistes de financement, Syntec-Ingénierie propose de commencer par une évaluation complète des projets. En matière d’investissements, les collectivités les plus vertueuses pourraient être récompensées par un bonus accordé par l’État. Les sociétés d’ingénierie sont également favorables au renforcement des mécanismes d’affectation des recettes et de transferts financiers entre les modes, de façon à soutenir ceux qui sont déficitaires mais qui dégagent des externalités (sociales ou environnementales) positives. Enfin, Syntec-Ingénierie préconise d’accroître la part de l’usager dans le paiement des services de mobilité.