L’entretien et la modernisation du réseau routier figurent en bonne place parmi les préconisations du Conseil d’orientation des infrastructures (COI). À la clé, le soutien aux nouvelles mobilités et la compétitivité d’un secteur où les grandes entreprises françaises sont bien représentées.
Installé par la ministre en charge des Transports, Élisabeth Borne, le Conseil d’orientation des infrastructures, présidé par Philippe Duron, a été chargé d’établir des préconisations en vue du volet programmation de la future loi d’orientation des mobilités, qui doit être votée avant l’été. Le rapport rendu par le COI fin janvier définit donc trois scénarios d’investissements, illustrant trois niveaux d’engagements de la part de l’État. Comme le souligne Philippe Duron dans son avant-propos, la mobilité est aujourd’hui confrontée à deux défis majeurs: la réduction impérative des émissions de gaz à effet de serre et la maîtrise des investissements publics afin de ne pas aggraver le poids de la dette. À la tête de l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf), Philippe Duron milite depuis des années pour une programmation pluriannuelle des investissements en matière d’infrastructures. Il a mené également les travaux de la Commission Mobilité 21, réunie il y a quatre ans, et déjà chargée de proposer des arbitrages en matière de grands projets. Outre un tri dans les grands projets ferroviaires, le COI propose de redonner des moyens conséquents au réseau routier, en particulier pour rattraper le retard d’entretien sur le réseau national non concédé.
Le scénario 2, qui prévoit 60 milliards d’euros d’investissements sur 10 ans pour l’ensemble des infrastructures, semble le plus crédible. Pour trouver des fonds supplémentaires, le COI propose l’affectation aux transports d’une part plus importante des recettes de la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) et/ou « une application accrue du principe pollueur payeur » et, pour les transports publics, une augmentation des prix des billets.