Depuis l’été 2017, le dispositif Flex’hop permet aux voyageurs de prolonger le trajet d’une ligne régulière sur deux arrêts optionnels.
Depuis la fin du mois d’août dernier, les usagers de la ligne 72 pilotée par la CTS peuvent prolonger leur déplacement après son terminus à La Wantzenau, afin de rejoindre deux arrêts spécialement créés dans la zone d’activités de cette commune périphérique de Strasbourg. Pour ce faire, il leur suffit d’en manifester la volonté auprès du conducteur lors de leur montée dans le bus. En sens inverse, il leur est possible de débuter leur trajet depuis ces deux arrêts, à des horaires précis, après avoir demandé le passage d’un véhicule, au plus tard une heure auparavant, via un service téléphonique gratuit.
Baptisé Flex’hop, ce service se veut « ainsi à mi-chemin entre une offre régulière et un transport à la demande, pointe Xavier Descamps, responsable études et marketing de l’entreprise alsacienne. Cette solution a été identifiée pour des raisons économiques, car nous avions peu de visibilité sur le potentiel de cette création de desserte en prolongement d’une ligne existante. Elle répond également à un souci d’image, puisqu’il n’est jamais bon de faire circuler des bus vides ».
À l’heure d’un bilan d’étape à six mois, les résultats sont « encourageants » selon la CTS qui, mensuellement, enregistre 30 à 40 réservations téléphoniques (pour une à plus de cinquante personnes) et transporte en moyenne 200 clients par ce biais. « Si l’on constate désormais qu’une course est déclenchée quotidiennement, l’enjeu ne sera pas de dire à ceux qui la sollicitent de continuer à appeler tous les jours mais, au contraire, de l’ajouter dans l’offre régulière de la ligne », précise Xavier Descamps.
La compagnie n’a pas prévu pour l’heure de déployer cette solution mixte sur une autre desserte mais s’en réserve la possibilité. En revanche, elle devrait lancer, en septembre prochain, sa première ligne 100 % à la demande. Reliant une zone artisanale à un espace concentrant des concessionnaires automobiles situés tous deux dans la commune de Bischheim, cette ligne virtuelle de 5-6 km ne sera desservie qu’après la réservation d’au moins un client. La CTS devrait recourir à un sous-traitant pour assurer son exploitation.