La Bretagne innove en portant sur les fonts baptismaux Ouestgo, une plateforme publique et mutualisée d’animation et de mise en relation à l’échelle géographique de la région et de la Loire-Atlantique pour le covoiturage de proximité. Ce nouvel outil entend, ainsi, compenser un manque dans une offre pour courte distance.
C’est une belle unanimité qui a prévalu lors du lancement de la plateforme de covoiturage Ouestgo.fr, le 23 mai à Rennes. Étaient présents, les représentants de l’État, la région Bretagne, le département du Finistère, les métropoles de Brest, Rennes, Nantes et la CARENE Saint-Nazaire agglomération, en partenariat avec l’Ademe et Megalis Bretagne.
Ce sont, en effet, ces acteurs publics qui ont décidé de se rassembler pour pallier l’absence d’un modèle économique pour le covoiturage quotidien. Et ils y mettent les moyens, puisque le montant initial de l’investissement lié au développement de l’outil (mars 2017 à mai 2018) est de 393 000 €. Les coûts de gestion technique du site par Megalis sont, par ailleurs, estimés à 45 500 € par an pour les deux premières années de fonctionnement (2018 et 2019). Ces coûts seront, dans un premier temps, à répartir entre les six collectivités membres du groupement de commande qui en auront l’usage, « la plateforme restant ouverte à l’arrivée de nouveaux partenaires », comme le confirme Gérard Lahellec, vice-président de la région Bretagne, en charge des transports et mobilités.
Gratuite pour les utilisateurs afin de développer le covoiturage au quotidien, courte distance ou pour les publics en insertion, la plateforme Ouestgo comporte trois modules en version standard et adaptée aux tablettes et mobiles. Le premier est un module domicile/travail ou domicile/étude pour faciliter le covoiturage régulier. En la matière, il reste beaucoup à faire puisque le taux d’occupation des véhicules assurant le trajet domicile/travail est de seulement… 1,03 à Rennes. Les projections de l’Ademe font néanmoins état d’un taux porté à deux passagers par véhicule à l’horizon 2035.
Dénommé module covoiturage solidaire, le second module entend répondre aux besoins de mobilité des personnes en recherche d’emploi, de stage ou pour favoriser la solidarité locale au quotidien. Et là encore, les besoins sont énormes puisque 59 % des entreprises déclaraient en 2013 avoir vu un candidat refuser un poste pour des questions de mobilité.
Enfin, et puisque le Grand-Ouest abrite nombre de grandes manifestations, un module événementiel complète l’offre pour faciliter le covoiturage vers les événements publics ou privés.
Créée à partir de Covoiturage-finistère.fr et ehop-covoiturage.fr, la plateforme Ouestgo.fr, opérationnelle depuis le 16 mai, rassemble déjà un peu plus de 22 000 utilisateurs. Cette fréquentation va progresser rapidement avec l’intégration d’ici à fin juin 2018 de covoiturage-nantesmétropole.fr. Le cap des 50 000 utilisateurs pourrait être ainsi atteint d’ici deux ans.
Avec Ouestgo.fr, le Grand-Ouest prend incontestablement de l’avance sur l’entrée en application de la future loi d’orientation sur les mobilités. Surtout, cette plateforme devrait permettre de lever les freins à l’utilisation du covoiturage au quotidien, sachant que 80 % des actifs bretons utilisent la voiture pour se rendre sur leur lieu de travail.