La dématérialisation du titre de transport sur smartphone sera testée à l’automne en Île-de-France sur les réseaux RATP, SNCF et Optile, avant un lancement commercial en 2019. Dans un premier temps, les possesseurs d’iPhone en seront privés.
Les jours du ticket de métro magnétique sont comptés. Les Franciliens vont bientôt pouvoir utiliser leur smartphone pour acheter et valider leur titre de transport. L’expérimentation va être lancée cet automne par Île-de-France Mobilités auprès d’un panel d’usagers, en partenariat avec la SNCF Transilien, la RATP et Optile, a annoncé Valérie Pécresse, présidente de la Région et d’Île-de-France Mobilités, le 25 mai, sur le salon Viva Technology. Cette dématérialisation s’opère dans le cadre du programme Smart Navigo, destiné au développement de nouveaux services numériques. « Nous l’avions annoncé en 2017, ce sera expérimenté à la rentrée, avec une version bêta dès cet été. Le passe Navigo devient progressivement le Smart Navigo et fonctionnera sur les valideurs RATP et SNCF qui ont travaillé ensemble sur ce sujet et rien que pour cela on peut applaudir ce projet », a expliqué Valérie Pécresse. « Le ticket de métro n’est plus l’outil pour des transports intelligents. Chaque année, 5 millions de tickets sont démagnétisés », a-t-elle ajouté.
De fait, les usagers pourront télécharger l’application Vianavigo sur leur smartphone pour acheter et charger leur passe Navigo, ce qui évitera l’attente aux guichets. Le mobile, à condition qu’il soit compatible NFC, pourra aussi se transformer en titre de transport: il sera possible de charger dessus des carnets de tickets T+ et des forfaits Navigo mensuels ou hebdomadaires, à plein tarif ou tarif réduit, sachant que l’achat de passe annuel sera envisagé ultérieurement. Les premiers tests devraient démarrer début juillet en phase pilote, avant de s’élargir au panel d’usagers. Le déploiement progressif se poursuivra jusqu’au lancement d’un service commercial ouvert à tous à partir de l’été 2019.
Les voyageurs dont le téléphone portable se décharge rapidement peuvent être rassurés. Le dispositif fonctionne même téléphone éteint, car le titre est inscrit sur la carte SIM. La technologie utilisée est en effet la même que celle qui permet de payer avec une carte bancaire sans contact, le NFC (Near Field Communication). « Ceci permettra d’utiliser nos valideurs actuels [NDLR, avec une légère adaptation] car cette technologie est compatible avec le protocole Calypso. Elle permet également de sécuriser les données sur l’identité des voyageurs », s’est réjouie Hiba Fares, la toute récente directrice de l’expérience client de la RATP. Cette dernière signale que la digitalisation du titre permettra aux agents de guichets de se consacrer à l’accompagnement et l’accueil des clients, ce qui contribuera aussi à fluidifier les parcours. Actuellement, près de 20 % de leur temps est dédié à la vente de tickets.
Pour commencer, seul un voyageur sur trois sera en mesure de profiter de cette innovation. Car tous les smartphones ne sont pas éligibles. Il faut qu’ils soient compatibles NFC, ce qui n’est pas forcément le cas des portables premier prix. De plus, il faut que le constructeur autorise la transmission d’informations par ce biais, ce qui n’est malheureusement pas le cas d’Apple pour l’instant. Ainsi, seuls les mobiles Androïd sont actuellement concernés. Dernière condition, l’opérateur téléphonique doit avoir déployé des cartes SIM compatibles NFC. C’est le cas d’Orange, Bouygues et SFR mais pas de Free. Lorsque Apple et Free joueront le jeu, trois utilisateurs de mobile sur quatre devraient être concernés par cette innovation, souligne Hiba Fares. Le déploiement du dispositif coûtera 10 millions d’euros à IDFM (essentiellement pour l’adaptation du logiciel des valideurs). La même somme sera également versée d’ici à 2021, à Wizway, le consortium composé à parts égales d’Orange, la RATP, la SNCF et Gemalto, qui déploie le paiement par smartphone.