Place au « conducteur de transport en commun sur route »

Il avait dix ans. Le titre professionnel de « conducteur du transport routier interurbain de voyageurs » sera abrogé le 8 août 2018 au profit d’un autre titre, celui de « conducteur de transport en commun sur route ». Il a été créé par un arrêté du ministère du Travail(1), après un avis de la commission professionnelle consultative transport et logistique. Par rapport à sa version 2008, le référentiel d’emploi millésime 2018 est abondamment détaillé. Le conducteur de transport en commun sur route doit notamment veiller à « minimiser les coûts d’exploitation en adoptant les principes d’écoconduite » et « peut avoir à s’exprimer en anglais ». Autre nouveauté notable: « Par sa conduite et son attitude, [le conducteur] valorise l’image de marque de l’entreprise. »

Deux types de candidats au titre professionnel sont à distinguer: ceux ayant suivi une période de formation en cohérence avec le titre, et ceux qui sont dans un parcours de validation des acquis de l’expérience (VAE).

Ceux de la première catégorie doivent avoir suivi un nombre d’heures minimales de formation. Pour les candidats qui n’ont pas le permis D au moment de leur présentation à la session d’examen(2) ce minimum est de 399 heures, soit 14 heures de plus qu’auparavant. De leur côté, les candidats titulaires du permis D sans formation initiale minimale obligatoire (FIMO) doivent avoir suivi 315 heures de formation minimale. Enfin, les titulaires du permis D avec FIMO doivent avoir suivi 210 heures de formation initiale. Cette distinction selon la détention du certificat de FIMO n’existait pas précédemment.

Autre nouveauté: l’arrêté précise que deux heures effectives de conduites individuelles sont consacrées à la conduite nocturne lors de la formation. D’avril à septembre, ces heures peuvent être réalisées sur simulateur. Leur formation doit également comprendre: l’obtention d’une certification aux premiers secours(3), des enseignements théoriques sur l’ensemble des savoir-faire indiqués par le référentiel d’emploi, une formation à la manipulation du matériel de lutte contre les incendies et, enfin, une préparation aux épreuves de la première session d’examen en présence de l’inspecteur du permis de conduire et de la sécurité routière.

Les candidats non-titulaires du permis D sont soumis à trois épreuves anticipées, passées à l’issue d’une durée de formation comprise entre 175 et 245 heures: un questionnaire professionnel et deux mises en situation professionnelles (prise en charge et maniabilité, et conduite). Pour les candidats titulaires du permis D ou les candidats en VAE, ces épreuves sont passées au cours de la session d’examen(4) qui comporte trois épreuves: un deuxième questionnaire professionnel, une mise en situation et un entretien final.

Les candidats qui se présentent à la session d’examen dans un parcours de VAE sont soumis à des modalités particulières. En particulier, ils sont dispensés de l’épreuve du questionnaire professionnel de l’épreuve anticipée et de la détention du certificat relatif aux premiers secours. Par contre, ils doivent logiquement justifier de la détention du permis D, d’une attestation de FIMO ou d’une carte de qualification de conducteur.