La Société du Grand Paris (SGP) va lancer à l’automne un programme d’obligations vertes pouvant aller jusqu’à 5 milliards d’euros pour financer le métro automatique qui doit faire le tour de la capitale. Les EMTN (Euro Medium Term Notes) sont des obligations à moyen terme flexibles, commercialisées par des banques. Quant aux obligations vertes, elles concernent des emprunts émis sur le marché par une entreprise ou une entité publique auprès d’investisseurs afin de financer ses projets contribuant à la transition écologique, en particulier les infrastructures. Elles se distinguent des obligations classiques par des rapports détaillés sur les investissements qu’elles financent et le caractère vert des projets financés. La première émission devrait avoir lieu au dernier trimestre 2018. La construction du métro automatique du Grand Paris Express devrait coûter au total 35 milliards d’euros pour 200 kilomètres de lignes, qui devraient entrer en service en totalité d’ici à 2030. La première ligne en construction, la 15 sud entre Pont-de-Sèvres et Noisy-Champs, sera mise en service en 2024. Elle desservira 16 stations sur un tracé de 33 km à travers 22 communes.