« Nous abordons cette ouverture de façon offensive »
Franck Lacroix. La région Sud a depuis longtemps exprimé sa volonté d’être la première à expérimenter l’ouverture des TER à la concurrence. La SNCF souhaite s’inscrire dans ce nouveau système qui l’oblige à se transformer plus vite pour proposer de meilleurs services: plus robustes, plus fiables, moins chers, afin d’attirer davantage de voyageurs. Nous voulons devenir les partenaires de toutes les Régions, y compris PACA pour rendre les mobilités partagées plus attractives.
F. L. Nous entretenons des relations quotidiennes avec la collectivité qui connaît bien nos propositions d’évolution de dessertes et de services. L’AMI n’a donc pas pour nous le même intérêt que pour un nouvel entrant.
F. L. Pour un monopole, l’ouverture à la concurrence signifie toujours une perte de parts de marché. Nous avons décidé d’aborder ce moment clé de façon offensive. La meilleure façon pour la SNCF de gagner cette phase, c’est de faire en sorte que le marché des mobilités quotidiennes soit en croissance. Pour que tout le monde puisse profiter de cette ouverture à la concurrence, il faut mettre toute notre énergie à faciliter l’accès aux mobilités partagées et à améliorer le fonctionnement des trains.