Keolis a lancé le 7 novembre l’expérimentation d’un nouveau service de transport à la demande, partagé et en temps réel, sur trois communes de l’agglomération bordelaise. L’objectif: combler un manque au niveau des trajets de périphérie à périphérie, en offrant un service souple, de qualité et abordable.
C’est une première en France. L’opérateur privé Keolis a mis en place avec deux partenaires (Mercedes-Benz, qui fournit les véhicules, et la startup Via) un service de mobilité partagé, à la demande, en temps réel et réservable à l’avance (30 jours) ou jusqu’à la dernière minute grâce à l’application dédiée Ke’op. Ce dispositif est expérimenté à partir du 7 novembre et pour 18 mois sur une zone de 50 km2 couvrant en partie les trois communes de Pessac, Mérignac et Le Haillan, situées dans l’agglomération de Bordeaux (dont Keolis est l’opérateur). Le territoire défini regroupe environ 100 000 habitants, l’aéroport, le campus universitaire, des hôpitaux et de nombreuses entreprises, soit près de 70 000 salariés.
Le principe est simple: l’usager télécharge l’application Ke’op et crée un compte. Après avoir renseigné ses points de départ et d’arrivée dans la zone géographique en test, le temps d’attente et le lieu de prise en charge s’affichent. La course est au tarif unique de 5 €. L’usager rejoint alors le véhicule, un van Classe V de 8 places, stationné au maximum à 300 mètres alentour. Le chauffeur, salarié par Keolis, peut ensuite récupérer d’autres passagers allant dans la même direction. L’heure d’arrivée est calculée en temps réel. « Ce service répond aux besoins de mobilité sur des zones urbaines. C’est une niche qui complète les transports publics. La plupart des réseaux de transport convergent vers les centres-villes, mais il est plus compliqué de se déplacer de périphérie à périphérie. Or avec un réseau à la demande, toutes les rues d’une ville peuvent être desservies » souligne Jean-Pierre Farandou, pdg de Keolis. Le groupe a prévu d’investir 1,7 million d’euros dans le projet d’ici 2020. Le service, qui totalise une flotte de sept vans, est disponible du lundi au samedi de 6 à 21 heures. À l’horizon six mois, Keolis vise 400 à 500 courses par jour.
Le dispositif fonctionne avec la technologie mise en œuvre par la start-up américaine Via, qui opère dans d’autres pays du monde et s’implante pour la première fois en France avec ce projet. Elle est basée sur des algorithmes qui calculent les trajets en déterminant des points d’arrêt virtuels et le potentiel de groupage en fonction des horaires, du trafic, etc. Cet outil est auto-apprenant et affinera au fil des utilisations sa capacité à positionner de façon pertinente les chauffeurs ou à calculer les trajets. « L’itinéraire choisit par l’application n’est pas le plus court mais le plus efficace pour le transport groupé », résume Clara Fain, directrice financière de Via.