Ubitransport a mis au point un nouveau valideur hybride interopérable, compatible à la fois avec les billettiques connectées et les systèmes traditionnels! Les réseaux équipés de billettiques connectées vont donc pouvoir permettre à leurs usagers, possédant une carte régionale ou SNCF intégrant une technologie Calypso, de voyager avec un abonnement combiné TER + transports urbains, appelé TER +. Le valideur hybride Ubitransport a la particularité d’être à la fois carte centrique et back-office centrique. Plusieurs mois auront été nécessaires à Ubitransport pour faire évoluer son valideur historique et accueillir un SAM Calypso lui permettant ainsi d’authentifier et lire les cartes d’une région. Premières applications concrètes: les cartes Simplicités de la région Grand-Est vont pouvoir être lues par le réseau de Pont-à-Mousson, et 1 200 valideurs doivent être déployés dans la région Sud.
« Au départ, la démarche n’était pas tout à fait naturelle pour nous, sourit Jean-Paul Medioni, fondateur d’Ubitransport. Nous avons démarré en proposant des solutions utilisant le cloud, justement dans l’objectif de s’affranchir des systèmes carte-centriques! » Un travail préparatoire a été effectué avec les parties prenantes pour sélectionner les titres à traiter et autoriser une validation sans écriture d’événement de validation. La communauté de communes du bassin de Pont-à-Mousson a la particularité de compter cinq gares sur son bassin de vie, dont la deuxième gare TER du département en fréquentation après Nancy. 2 300 passagers/jour y transitent entre les différentes grandes métropoles et le Luxembourg. Active au sein des associations Calypso Network (CNA) et des groupes de travail du Gart « Carte centrique– back-office centrique », Ubitransport contribue aux connexions entre Calypso et les billettiques connectées, et prépare les étapes suivantes de l’interopérabilité avec, pourquoi pas, une dimension transfrontalière. « Et la priorité constante de répondre aux besoins des transporteurs et des AO » conclut Jean-Paul Medioni.
