Réalisme oblige, le calendrier d’ouverture à la concurrence adopté par la région Sud est moins resserré qu’annoncé. Et si la libéralisation du TER s’apparentait à un levier de négociation?
Réalisme oblige, le calendrier d’ouverture à la concurrence adopté par la région Sud est moins resserré qu’annoncé. Et si la libéralisation du TER s’apparentait à un levier de négociation?
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