Pour se préparer au Brexit et à la multiplication des contrôles aux frontières, Eurotunnel va s’équiper de sas à reconnaissance faciale. Au nombre de 9 (5 pour les départs, 4 pour les arrivées), ces sas Parafe (Passage rapide automatisé aux frontières extérieures), utilisés dans les aéroports, seront installés en France et en Angleterre pour fluidifier les opérations de contrôle. Eurotunnel fait transiter plus de onze millions de passagers chaque année entre Coquelles et Folkestone.
Les passagers des 51 000 autocars transitant chaque année par le tunnel sous la Manche, majoritairement des touristes, emprunteront ces sas Parafe dès début avril. Getlink, maison mère d’Eurotunnel, va consacrer 15 millions d’euros aux adaptations liées au Brexit.
Pour se préparer au Brexit et à la multiplication des contrôles aux frontières, Eurotunnel va s’équiper de sas à reconnaissance faciale. Au nombre de 9 (5 pour les départs, 4 pour les arrivées), ces sas Parafe (Passage rapide automatisé aux frontières extérieures), utilisés dans les aéroports, seront installés en France et en Angleterre pour fluidifier les opérations de contrôle. Eurotunnel fait transiter plus de onze millions de passagers chaque année entre Coquelles et Folkestone.
Les passagers des 51 000 autocars transitant chaque année par le tunnel sous la Manche, majoritairement des touristes, emprunteront ces sas Parafe dès début avril. Getlink, maison mère d’Eurotunnel, va consacrer 15 millions d’euros aux adaptations liées au Brexit.